地铁实习总结。

实习不仅有助于个人职业发展和技能提升，还能够帮助学生建立职业网络，为未来的职业发展奠定基础。以下是小编收集整理的地铁实习总结（精选14篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

地铁实习总结 篇1

一、实习背景

为了更好地提升我校学生的安全意识，促进安全文明乘车的理念，学校组织了地铁安检实习活动。作为一名学生，我有义务在安检工作中发挥作用，促进人们的文明乘车新风尚。

二、实习内容

实习活动主要内容是在地铁站进行旅客安检服务。我所参加的安检实习活动，主要包括以下几个方面的内容：

1.安全知识培训：在实习前，我们参加了一次安全知识的培训，加强了我们在实习中的安全意识，提高了我们的'安全素质。

2.安检操作培训：与安检工作人员一起，学习了如何操作安检仪器，如何对旅客进行检查，如何疏导人流等实际操作技能。

3.安检现场实习：在实习过程中，我们与安保人员一起进行了安检服务，并通过疏导人流，指挥旅客进站，维持站台秩序等方式推广安全文明乘车的理念。

4.安检经验交流：实习结束后，我们进行了小组内部的安检经验交流，总结了实习中遇到的一些问题和困难，并进行了分享和讨论。

三、实习收获

通过这次地铁安检实习，我收获了很多，包括：

1.提高了安全素质：在实习中，我学习了如何对旅客进行安检，了解了安全知识。在以后的生活中，我会更加关注安全问题，提高自我保护能力。

2.增进了人际交往能力：我与安检工作人员一起工作，学习如何准确疏导旅客，如何友好与旅客交流。在实习中，我学会了如何在工作中与人良好交流，提升了自己的人际交往能力。

3.促进了安全文明的理念：通过实际工作中的推广与服务，我深刻体会到安全文明的重要性，成为了安全文明的倡导者。

四、实习总结

通过这次安检实习，让我真正了解到了安检工作之不容易，也让我对安检工作更加尊重和理解。同时，我也认识到个人安全意识和乘车文明的重要性，应该积极传播文明乘车的理念，在自我保护的同时，也要为他人的安全贡献自己的力量。

通过这次地铁安检实习活动，我得到了很好的锻炼和提升，更重要的是收获了安全和乘车文明的良好经验和素养。我相信，在未来的生活和工作中，这些经历和素养一定会给我带来更多的帮助和启示。

地铁实习总结 篇2

毕业实习报告是高职院校学生从事现场工程施工工作的总结与体会，它集中反映了作者在实际工作中获得的新的发明、理论或见解，是学生申请专科学历的重要依据，也是实践性教学领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。

实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。为此，学院组织我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识。大家都是很渴望能走出校园，走进社会通过自己的实际行动去感受社会，用自己的所学去服务社会。这就是一份很难得的一份社会责任感，这也是我们现在有好多青年所缺乏的一种责任感，更加是我们在课本上难以学到的，所以此次实践对于培养我们的社会责任感具有非常重要的意义，一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

作为一个隧道工程与地下工程专业毕业的大专生，实习是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业实习是在毕业前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业实习，选择自己的工作方向。通过毕业实习，使我们能够了解工程的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力。

一、实习内容

各项技术标准，都是为生产服务，都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不可能实现的，这就是理论指导实践，从实践中体现理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西。

本设计针对西安地铁的地质、水文条件进行了施工组织设计。设计内容包括：施工总体安排；开挖爆破设计；支护设计；施工辅助设计及防排水设计；不良地层施工对策及保障措施；进度计划安排及施工监控量测设计几方面内容。其中施工设计采用新奥法原理，爆破采用光面爆破，支护设计采用了超前小导管，锚喷，钢拱架，钢筋网等。

1.爆破施工方案及控制措施

西安地区基岩埋深较浅，基坑开挖需进行爆破施工。爆破应采用光面爆破或预裂爆破，硬岩宜采用光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。

爆破设计要点

钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻具和爆破材料等综合进行钻爆设计。施工阶段的爆破设计需进行专家评审，报城市主管部门批准，经市公安局同意后方可实施。还必须注意结合现场实施来调整钻爆参数，达到安全、合理、经济的爆破效果。注意的是爆破轮廓和周边围岩稳定。其爆破参数的选定是实地试验确定，也可参考有关光爆和预裂爆破的相关资料选定。

1.防水工程设计原则及等级标准

(1)防水工程

1)地下结构防水遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，根据环境条件、结构形式、施工方法，选择有效、可靠、操作方便的防水方案。

2)地下结构应以混凝土结构自防水为主，确保混凝土、钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性。

3)应加强变形缝、施工缝、诱导缝、穿墙管(盒)、预埋件、预留通道接头、预留孔洞、桩头等细部构造防水措施。

4)针对大连地铁沿线地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大、地下水对混凝土和钢筋具有不同程度腐蚀性的特点，应优先考虑采用混凝土结构自防水与柔性全包防水层相结合的防水方案，并因地制宜，对分离式、复合式和叠合式结构防水方案做出综合比选。

5)防水材料的选择应适应大连地区的环境和地下水条件，以方便施工、可靠、耐久、经济、安全、环保为原则。

6)地下结构的排水措施应以排除混凝土结构内渗漏水为原则。

(2)防水标准

1)地下车站、机电设备集中地段和人行通道的防水等级为一级，不允许渗水，结构表面不得有湿渍。无设备风道防水等级为二级。

2)车站结构抗渗等级P8抗渗等级P10；注浆材料为1：0.4—0.5普通水泥浆，在水泥浆中添加2—3%的MgO膨胀剂；注浆压力不小于0.2Mpa，不大于1Mpa；处于有侵蚀性介质地下水地段，应根据腐蚀性等级采取相应技术措施。

3.主体结构防水

优先采用全包防水方案，遵循以“砼自防为主，柔性防水层为辅”的原则设计。结构防水混凝土标号按照结构安全、耐久抗裂、防渗的要求确定，混凝土产生的裂缝宽度不大于0.2mm，不允许出现贯穿性裂缝。车站抗渗混凝土强度指标为C30、C35抗渗等级P8。

二、内业

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的.重要组成部分。通过对资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个————的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在标记场布置图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会。

三、团结协作

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

四、安全

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

总之，在西安地铁三号线的实习，它作为我即将从学校毕业，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

五、实习感想

紧张的实习生活结束了，在这一段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

地铁实习总结 篇3

随着城市化的快速推进，地铁作为现代都市的重要交通动脉，其高效、便捷的特点日益凸显。作为一名即将步入社会的大学生，我有幸在xx地铁公司进行了为期x个月的实习，这段经历不仅让我对地铁运营有了全面而深入的了解，更在专业技能、团队协作以及职业素养上得到了显著提升。以下是我对这次实习经历的总结。

一、实习内容与岗位体验

在实习期间，我被分配至xx地铁站的客运服务部门，主要参与了以下几个方面的工作：

1.乘客服务：直接面对乘客，提供问询、指引、票务处理等服务，确保乘客顺利进出站及乘车。这一过程中，我学会了如何耐心细致地解答乘客疑问，处理各类突发情况，如票卡异常、行李超重等，有效提升了沟通能力和应变能力。

2.站务管理：协助站务员进行站台巡视，监控客流情况，确保站内秩序井然。通过实践，我掌握了基本的站务管理流程和规范，了解了如何根据客流变化及时调整服务策略，保障运营安全。

3.设备操作与维护：学习并实践了自动售票机、闸机、安检设备等基础设施的日常检查与维护，增强了对地铁运营技术系统的认识。同时，也明白了设备维护对于保障运营顺畅的重要性。

4.应急处置：参与了多次应急演练，包括火灾、乘客突发疾病等情况的应对。这些演练让我深刻认识到地铁安全工作的严峻性和紧迫性，学会了在紧急情况下迅速反应、有效处置的能力。

二、收获与成长

1.专业技能提升：通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，对地铁运营系统有了更直观、更深刻的理解。特别是在服务技巧和应急处置能力上，我取得了显著进步。

2.团队协作能力增强：地铁运营是一个复杂的系统工程，需要多部门、多岗位紧密协作。在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性，学会了如何在团队中发挥自己的优势，与同事共同解决问题。

3.职业素养提升：地铁作为公共服务行业，对员工的职业素养有着极高的要求。实习期间，我始终秉持“以客为尊”的服务理念，努力提升自己的`服务意识、责任心和职业道德水平。

回顾实习经历，我也意识到自己在某些方面还存在不足，如专业知识的深度和广度有待加强，对新技术、新设备的掌握还不够熟练等。未来，我将继续努力学习，不断提升自己的综合素质和专业技能，争取在地铁行业中贡献自己的力量。

这次地铁实习经历是我人生中一段宝贵的财富。它不仅让我对地铁运营有了全面而深入的了解，更在专业技能、团队协作和职业素养上为我打下了坚实的基础。我将以此为契机，不断前行，为实现自己的职业梦想而努力奋斗。

地铁实习总结 篇4

实习单位：xx市地铁公司

实习部门：安检部门

实习时间：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日

实习地点：xx市地铁各站点

一、实习任务及背景

随着城市地铁交通的快速发展，地铁安检作为保障乘客安全出行的重要环节，显得愈发重要。我有幸在xx市地铁公司的安检部门进行了为期两个月的实习，主要任务是了解并熟悉地铁安检的工作流程，学习并掌握安检设备的使用与维护，同时协助安检人员完成日常安检任务。

二、实际工作经验

1. 安检流程熟悉与掌握

在实习初期，我跟随资深安检人员学习并熟悉了地铁安检的完整流程，包括乘客安检、行李安检、异常物品处理等。通过实地观察和操作，我逐渐掌握了安检流程中的各个环节，并对安检工作的重要性有了更深的认识。

2. 安检设备使用与维护

在实习过程中，我学习了各种安检设备的使用方法和注意事项，包括X光安检机、金属探测器等。同时，我还参与了设备的日常维护和保养工作，了解了设备维护的重要性以及常见的故障处理方法。

3. 协助完成日常安检任务

在实习期间，我积极协助安检人员完成日常安检任务，包括引导乘客有序进行安检、协助处理异常物品等。通过实际操作，我逐渐掌握了安检工作的技巧和方法，提高了自己的工作效率。

三、专业知识与技能应用

在实习过程中，我充分运用了所学的专业知识，将理论知识与实际工作相结合。例如，在识别异常物品时，我运用了在课堂上学到的物品识别技巧，准确判断出了多起潜在的安全隐患。此外，我还利用所学的电子设备维护知识，对安检设备进行了有效的维护和保养。

四、个人能力提升与认知变化

通过这次实习，我的个人能力得到了很大的提升。我学会了如何与同事有效沟通，如何在紧张的工作环境中保持冷静和专注。同时，我也对地铁安检工作有了更深入的了解，认识到了安全工作的重要性和挑战性。

在认知方面，我更加明白了作为一名安检人员，不仅要具备扎实的专业知识和技能，还要有强烈的责任心和使命感。我深刻体会到，每一次安检都是对乘客安全的保障，每一次成功识别异常物品都是对地铁安全的贡献。

五、反思与展望

回顾这次实习经历，我深感收获良多。但也存在一些不足之处，如在处理突发情况时反应不够迅速，对部分安检设备的操作还不够熟练等。针对这些问题，我将在今后的学习和工作中加以改进，努力提升自己的综合素质和专业技能。

展望未来，我希望能够继续深入学习地铁安检领域的相关知识，不断提升自己的业务能力。同时，我也期待有机会为地铁安检工作贡献更多的力量，为保障乘客的安全出行贡献自己的一份力量。

六、总结

这次地铁安检实习经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会。通过实习，我不仅熟悉了地铁安检的工作流程和设备使用，还提升了自己的专业技能和综合素质。我将珍惜这次实习经历，将其作为未来职业发展的宝贵财富。

地铁实习总结 篇5

在过去的一个月里，我通过参加地铁安检实习，深入了解了地铁安检工作的重要性和复杂性。在实习期间，我收获了许多宝贵的经验和教训，也意识到了自身在这个领域中的不足之处。以下是我对这段实习的总结：

一、地铁安检工作是一项非常重要的职责。

通过实习，我了解到地铁安检人员的'主要任务是确保乘客和地铁设施的安全。每一位乘客的背后都可能隐藏着潜在的安全风险，因此我们必须保持警惕，严格执行安检规程，确保每一位乘客的安全出行。

二、地铁安检是一项复杂而繁琐的工作。

在实习期间，我学会了如何使用安检设备进行检查，如何辨认危险品和违禁品，以及如何应对突发情况。这些知识和技能需要长时间的学习和实践，我意识到自己在这方面还有许多需要提高和加强的地方。

通过这次实习，我深刻体会到了团队合作的重要性。地铁安检工作需要整个团队紧密协作，共同努力，才能确保工作的顺利进行。在实习中，我与同事们互相支持、协作，共同应对挑战，这种团队精神让我受益匪浅。

这次地铁安检实习让我收获颇丰，不仅增长了专业知识和技能，也提升了自身的团队合作意识和责任感。我深信，通过不懈努力和实践，我一定能够成为一名优秀的地铁安检人员。这次实习经历将成为我未来职业道路上宝贵的财富，我会倍加珍惜并不断努力提升自己。

地铁实习总结 篇6

一、实习单位

本人于20xx年7月至8月期间在某城市地铁安检部门进行了为期一个月的实习。该部门主要负责地铁安全保卫工作，对乘客的行李进行安全检查，防止携带危险物品进入地铁站和车辆。

二、实习内容

1. 安检员角色

在实习期间，本人主要扮演了安检员的角色，学习了从人员和物品两方面的检查技巧。在人员检查中，我通过观察、目测、询问等多种方式对人员进行了有效的监视和排查。在物品检查中，我逐渐掌握了如何通过X光机检查、手包检查、人工检查等手段寻找可疑物品的技能。同时，我也学习了如何高效进行对乘客行李进行检查，保证安检的时间效率。

2. 知识宣传

除了安检工作，我还主要负责安检部门内相关宣传工作。我认为安检宣传的主要目的是为了提高乘客安全意识、宣传安检法规和制度，以及传达地铁安全管理部门的工作理念。在实习期间，我共参加了10次安检知识宣传，通过了解许多人不了解的安全知识传递给乘客，让他们能够更好地理解地铁安检工作的意义和重要性。

3. 风险分析

为了让我更加理解安检工作体验，我的责任之一是分析在我行检查中遇到的各种风险和障碍。我了解了如何利用各种技术和工具来分析并识别潜在的安全问题，并通过常规例行检查来确保地铁站和车辆的绝对安全。

三、收获与反思

1. 知识技能方面的收获

通过一月的实习，我的安检知识学习和技能得到了很大的提高。我收获了更多的安检专业知识，包括弹药识别、火灾的处理，以及怎样有效的排查犯罪嫌疑人等技能。同时，我学会了尊重、关心、协助所有乘车人士，消除了原有的负面印象和偏见。

2. 心态、态度方面的改变

在与同事的合作中，我的工作态度得到了改变，从以前的自我为中心，变得更加尊重、乐观和细心。我现在能够更好的理解同事和乘客的需求，并对他们给予更合适的建议和指导。

3. 对职业发展的展望

在安检部门的实习中，我更好的理解了自己的能力和职业定位。我很感激实习经历给我的启示，让我更加深刻的认识到自己的.优点和不足，以及明确自己职业目标的方向。

四、总结

地铁安检工作需要我们高度的警觉性和安全意识，不仅要具备专业技能，更需要具备服务乘客、理解乘客的心态和态度。实习中，我学会了如何更加细致地听取对安检工作的意见，具有自主开展工作和识别问题的能力。

最后，我要感谢实习单位给我一次机会来懂更多的关于安检的知识和技能，并感谢他们予以指导，并愿意将他们的经验分享给我。这次实习经历不仅仅对我个人有着深远的影响，更让我看到了自己的潜力，为未来的职业发展打下了坚实的基础。

地铁实习总结 篇7

时间过得很快，来到xx作已有xx年了。对于从来没有干过地铁铺轨工作的我，在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现的优缺点。现将我今年的工作总结如下：

一、业务能力方面：前期的不足之处：

1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：

（1）轨排表、高程、正矢的计算不够细心；

（2）看图纸不够仔细，不去深入的了解设计意图；

（3）在处理与施工班组及同事和领导之间的关系不够融洽；

（4）在做内业资料不够仔细等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。

2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我作为技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的'麻烦。对于现场的工作，我们技术管理者要学着多角度、超前意识、超前规划等方面的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触地铁施工的我，要多方面听取他们的意见。

4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。

5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志、自己的记录薄，我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。

6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。

二、交际协调方面：

和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是有所进步，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。

三、学习方面：

1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。

2、缺少总结，图纸看得不够仔细。

3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要多思考、善于发现问题并及时改正。

四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx取得更好的成绩、减少返工，使自己自己完善。我做出如下建议：

1、在工作开展前，各项工作必须准备要到位。

2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理、服务一定要到位。

3、做好各项技术方面的交底。

4、不能年轻气盛、搞好人际关系。

5、对施工队要严管善待。（对工程安全、质量我要严管，其它我要多帮助施工队。）

通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为xx建设而努力。

地铁实习总结 篇8

为期数月的地铁实习生活即将画上圆满的句号，这段经历不仅让我对地铁运营体系有了全面而深刻的认识，更在实践中锻炼了我的专业技能、团队协作能力以及应对突发事件的能力。以下是我对这段宝贵实习经历的总结。

一、主要收获

1.专业知识与技能的提升：通过实际操作，我熟练掌握了AFC（自动售检票系统）的操作流程，能够迅速处理各类票务问题；同时，对地铁信号系统、供电系统、通风空调系统等也有了更为直观的理解。此外，我还学会了使用各类站务管理软件，提高了工作效率。

2.服务意识的增强：地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其服务质量直接关系到市民的出行体验。在实习期间，我始终坚持以乘客为中心，耐心解答乘客疑问，主动提供帮助，深刻体会到了“微笑服务”和“贴心服务”的重要性。

3.团队协作与沟通能力的提升：地铁运营是一个复杂的系统工程，需要多部门、多岗位的紧密协作。在实习过程中，我积极参与团队讨论，与同事建立了良好的合作关系，学会了如何在团队中发挥自己的优势，同时也学会了倾听他人的意见，共同解决问题。

4.应急处理能力的锻炼：地铁运营中难免会遇到各种突发事件，如乘客突发疾病、设备故障等。在多次应急演练中，我学习了如何迅速判断情况、启动应急预案、协调各方资源，有效保障了车站的`安全与秩序。

二、存在的不足与改进方向

尽管实习期间取得了不少进步，但我也清醒地认识到自己还存在一些不足。例如，在面对复杂问题时，我的判断力和决策能力还有待提高；在高压环境下，我的心理素质和应变能力还需进一步加强。未来，我将通过不断学习、实践和反思，努力提升自己的综合素质，以更好地适应地铁行业的发展需求。

这段地铁实习经历不仅是我职业生涯的一个重要起点，更是我人生道路上一段宝贵的财富。它让我更加坚定了自己从事轨道交通事业的决心，也让我明白了作为一名地铁人应有的责任与担当。我相信，在未来的日子里，我会将这段实习经历中的所学所感融入到实际工作中，为地铁事业的发展贡献自己的一份力量。

地铁实习总结 篇9

一、实习目的

本次实习旨在通过参与地铁安检工作，深入了解地铁安检的流程和规范，提升个人专业技能和职业素养，为今后的工作和学习奠定坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍

实习单位：xx市地铁集团有限公司

实习岗位：地铁安检员

三、实习内容及过程

1. 实习内容

在实习期间，我主要参与了地铁安检的日常工作，包括乘客安检、物品检查、异常情况处理等。同时，我还参与了安检设备的日常维护和保养工作，确保设备的正常运行。

2. 实习过程

（1）岗前培训

在正式上岗前，我参加了由公司组织的岗前培训。培训内容包括安检设备的使用方法、安检流程和规范、应急处理措施等。通过培训，我对地铁安检工作有了初步的了解，为后续实习奠定了基础。

（2）实践操作

在岗前培训结束后，我开始进行实践操作。在实习导师的指导下，我逐步掌握了安检设备的操作技巧，熟悉了安检流程。在实习过程中，我始终保持高度的责任心和敬业精神，认真履行安检员的职责，确保每一位乘客和每一件物品都能顺利通过安检。

（3）问题处理

在实习过程中，我也遇到了一些问题和挑战。例如，有时候会遇到乘客不配合安检的情况，这时我需要耐心解释和劝说，确保安检工作的顺利进行。此外，我还需要关注安检设备的运行状况，及时发现并处理异常情况。在实习导师的指导和帮助下，我逐渐掌握了应对这些问题的技巧和方法。

四、实习总结与收获

通过这次地铁安检实习，我深刻体会到了安检工作的重要性和复杂性。安检员作为地铁安全的第一道防线，需要时刻保持高度的警惕性和责任心，确保每一位乘客和每一件物品的安全。同时，我也意识到了自己在学习和工作中的不足之处，如沟通技巧、应变能力等。在今后的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业技能和综合素质，为社会的和谐稳定贡献自己的力量。

此外，实习还让我结识了一群优秀的同事和导师，他们在工作中给予了我很大的帮助和支持。在与他们的交流和合作中，我不仅学到了很多实用的知识和技能，还收获了宝贵的友谊和人生经验。

五、建议与展望

针对地铁安检工作，我有以下几点建议：

1. 加强员工培训：定期对安检员进行业务培训和技能提升，提高员工的专业素质和应对突发情况的能力。

2. 优化安检流程：通过技术创新和管理优化，简化安检流程，提高安检效率，减少乘客的等待时间。

3. 提升服务质量：注重安检员的服务态度和行为规范，提升乘客的满意度和信任感。

展望未来，我相信随着地铁交通的不断发展，地铁安检工作将越来越重要。我将继续关注地铁安检领域的发展动态，不断提升自己的专业素养和实践能力，为地铁安检事业的发展贡献自己的力量。

总之，这次地铁安检实习让我收获颇丰，不仅锻炼了我的专业技能和职业素养，还让我对人生和未来有了更深刻的思考。我将珍惜这次宝贵的实习经历，不断学习和进步，为实现自己的人生价值和社会价值而努力拼搏。

地铁实习总结 篇10

随着城市化的快速发展，地铁作为现代城市公共交通的骨干力量，其重要性日益凸显。在过去的xx个月里，我有幸在xx地铁公司进行了深入的实习，这段经历不仅让我对地铁的运营有了全面的了解，也让我在专业技能和职业素养上得到了显著的提升。现将实习总结如下：

1.运营管理：

我首先接触的是地铁的日常运营管理，包括列车时刻表的编制与执行、车站客流的监控与疏导、设备设施的巡检与维护等。通过参与这些工作，我深刻理解了地铁运营的.高效性和复杂性，也学会了如何在繁忙的工作中保持冷静和专注。

2.乘客服务：

在客运服务部门，我亲身体验了为乘客提供服务的全过程。从解答乘客的咨询、协助购票进站，到处理突发情况，如乘客遗失物品、紧急疏散等，我都积极参与并努力做好。这段经历让我更加明白“服务至上”的理念，也锻炼了我的应变能力和沟通能力。

3.技术实践：

在实习期间，我还有机会接触到了地铁的一些核心技术系统，如信号系统、供电系统、自动售检票系统（AFC）等。通过参与系统的日常维护、故障排除以及升级改造项目，我对这些系统的运行原理、操作方法及维护流程有了更深入的了解，也为将来可能从事的技术工作打下了基础。

4.团队协作：

地铁是一个庞大的系统，需要各个部门的紧密协作才能确保运营的安全与顺畅。在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。无论是与同事之间的日常沟通，还是参与跨部门合作项目，我都努力融入团队，积极贡献自己的力量。

展望未来，我将把在地铁实习中学到的知识和技能应用到未来的学习和工作中，继续提升自己的专业素养和综合能力。我也将保持对新技术、新理念的关注和学习，努力适应行业的变化和发展。我相信，在地铁这个充满挑战和机遇的行业中，我一定能够发挥自己的优势，实现自己的价值。

地铁实习总结 篇11

实习单位：xx市地铁运营有限公司

实习部门：安检部

实习时间：2023年5月1日至2023年8月31日

实习地点：xx市地铁各站点

一、实习任务及背景

随着城市地铁交通的快速发展，地铁安检工作成为保障乘客安全出行的重要环节。本人在地铁安检部门进行了为期四个月的实习，主要任务是掌握安检仪器的使用技巧、安检流程，学习并实践安检规范，提高安检效率，确保地铁运营安全。

二、实际工作经验

1. 安检仪器操作

在实习初期，我接受了严格的安检仪器操作培训。学习了X光机、金属探测仪等设备的原理、使用方法及注意事项。在实际操作过程中，我逐步掌握了仪器的基本操作技巧，能够在短时间内完成安检工作。

2. 安检流程执行

在实习过程中，我深入了解了地铁安检的完整流程，包括乘客引导、物品检查、异常物品处理等环节。在导师的指导下，我积极参与实际工作，通过实践逐渐熟悉了安检流程，并在日常工作中能够迅速应对各种突发情况。

3. 团队协作与沟通

在实习期间，我与同事们保持良好的沟通和协作关系，共同完成各项任务。我们相互学习、相互帮助，不断提升团队的工作效率和质量。此外，我还与乘客保持友好的互动，解答他们的疑问，帮助他们顺利通过安检。

三、专业知识与技能应用

通过实习，我深刻体会到了安检工作的重要性和复杂性。在实际操作中，我运用了所学的专业知识，如安全检查原理、安检设备操作技巧等，提高了安检工作的准确性和效率。同时，我也学会了如何在实际工作中灵活运用所学知识，解决遇到的问题。

四、个人能力提升与认知变化

1. 责任心增强

在实习过程中，我深刻认识到安检工作对于保障乘客安全的重要性，因此我时刻保持高度的责任心，认真对待每一个安检环节，确保不遗漏任何安全隐患。

2. 沟通能力提升

与乘客、同事的沟通互动中，我不断提升自己的沟通能力，学会了如何更有效地传达信息、解答疑问，以及处理各种突发情况。

3. 团队协作能力提高

在团队中，我学会了如何更好地与同事协作，共同完成任务。通过与同事的密切配合，我们成功地完成了多次大型活动的安检工作。

五、反思与展望

1. 收获与不足

通过实习，我深入了解了地铁安检工作的实际运作情况，提升了自己的专业技能和综合能力。同时，我也认识到了自己在工作中的一些不足之处，如应变能力有待提高、部分安检流程还需进一步熟悉等。

2. 未来规划

在未来的学习和工作中，我将继续加强专业知识的学习和实践，努力提高自己的综合素质。同时，我也将关注地铁安检领域的发展趋势，不断提升自己的专业技能，为地铁运营安全贡献自己的力量。

六、总结

本次地铁安检实习让我收获颇丰，不仅提高了我的专业技能和综合能力，还让我深刻体会到了安检工作的重要性和责任。在未来的学习和工作中，我将继续努力，为地铁运营安全贡献自己的力量。

地铁实习总结 篇12

20xx年11月19日至20xx年12月28日我们在广州地铁二号线ATS中心、四号线的通信四分部的技术部、正线维修班班组、车载组、试车线设备房、车载调试、控制中心ATS组、联锁站与非联锁站ATS组设备房进行了学习，就CBTC功能、ATS界面、设备、数据流、组织架构、管理、安全、培训、人员来源、调试安装、安全认证等各方面的内容进行详细了解，对通信设备、屏蔽门设备与信号的接口进行学习，同时带回问题进行思考，现就学习情况汇报如下：

一、ATC功能了解

广州四号线信号系统是西门子公司的产品，和沈阳一样是基于无线通信的CBTC，它的ATC和沈阳有一些不同，分析他们那样设计的好与不好，在比较中有助于我们进一步掌握系统理论，同时有些方面是不是值得借鉴，有待讨论。现罗列如下：

1、屏蔽门纳入联锁。即信号机、计轴区段、转辙机、屏蔽门同时满足条件，才能排出进路。广州的这种设计做到安全第一。

2、ATS界面，有值得一提的地方，就是桌面显示一个车站时，桌面正下方设计有三个按钮：左箭头、右箭头、上箭头。点击左箭头，桌面显示当前站的上一站，点击右箭头，桌面显示当前站的下一站，点击上箭头，显示所有车站名，点击任一个站名，可立即显示此站。

3、对监控对象分类,以表格形式显示在屏幕右下角。哪类设备出故障，表格内相应内容显示红色，点击红色项，可详知是类故障中的哪一个。故障按影响行车程度分为三类：A、B、C。A类故障必须报警。

4、信号机反向折返采用红黄绿三显示，实现反向点时ATP功能，比如工程车反向运行，可反向排进路。目前，沈阳地铁一号线反向折返信号机是封死绿灯，常亮一个红灯，反向运行只能电话闭塞，安全只能由司机负责，无法排进路、无法实现反向点式ATP运行。

5、广州四号线ATS扣车功能在控制台上，分本站与连续扣车（此站后方列车全扣），这个也和沈阳地铁不同。

6、信号系统送安全门与列车的开关门信号不是同步的，是列车门开若干秒后，屏蔽门开；列车门关若干秒后，屏蔽门关，比同时关安全门与车门安全性好。

7、四号线ATS桌面只要有红色显示，即表示有故障。这个设计理念非常好，对工作人员时时监控设备情况特别有利。

二、信号设备与维护

1、ATS设备

在广州对二号线ATS中心设备、四号线ATS中心、联锁站、非联锁站、试车线设备功能进行了全面了解，四号线ATS设备名称与沈阳几乎不同，但完成的功能大同小异。我们了解设备功能、注意数据流向、重点了解ATS设备间接口，分析广州四号线信号设备依据完成的功能，相当于沈阳什么设备，增加知识面。

2、计轴设备

广州四号线正线与车辆段都用西门子计轴器。但车辆段计轴器只有立即复位，而正线上计轴器有直接复位与预复位，预复位和沈阳地铁的一样再趟一次车，由车控室控制预复位。据了解计轴设备出漏轴故障不多，板级故障无法修理，因在保质期内，都由厂家完成。

3、接口设备

⑴与通讯设备接口设备

了解信号提供给通讯的信号内容，接口位置，通讯给信号提供的基准时钟、与ATS系统时钟、信号系统时钟，及三个时钟间的关系。

⑵了解信号与安全门接口设备

4、应答器分由源与无源。应答器天线两个，装在车体下方的两端，所以他们的无源应答器多装在两轨间道床上、线路正常运行方向的右侧，左侧装有少量应答器，反向折返时用。应答器的安装高度不随着车轮的磨损作调整，只是每年在软件上进行更新应答器安装高度数据就行。沈阳地铁列车只装一个应答器天线，且高度得随车轮的`磨损情况及时调整，相比维修工作量大很多。

5、发车表示器有信号显示与倒计时两种。

6、试车线设备与正线设备完全相同，软件模拟安全门开关情况。试车线设备维修归车载维修班。

7、沿线AP天线的设置每500米设一个，个别地方多设一个。沈阳地铁每200米设一个。

8、转辙机，新买来的全拆了重新装好测试合格后使用，因他们发现很多故障由安装引起。更换频率也没有上海那么频繁。我们以后在维护方面，要一方面学习他们的管理方法，一方面以数据（如统计转辙机转换次数）为依据，做到不失修、不过度修，做到状态修，适时修，制定适合沈阳地铁的转辙机的使用方案。

因为四号线是以降级模式运营，且运营不久，设备均在质保期内，所以CBTC设备维护方面，他们也在摸索阶段,没有具体说明,只讲了要以统计数据为依据制定检修周期。

三、组织架构、人员配置、人员具体工作、人员来源

以四号线为例：第四通号分公司管理四号线的通信与信号系统。主任1名，副主任1名，信号技术工程师5名，其中3名为新线储备；材料员1名。5个工班：正线一工班、正线二工班、车载工班、车辆段工班及ATS工班。在一通号分公司设有一个检修班，管理所有线的信号设备转辙机与继电器等的检修。

正线工班：14人编制，实际18人，储备4人。4人轮流值班，1人24小时，休3天；其余进行日常检修。

车载工班：8人编制，实际10人，储备2人。夜班1人，人员不定，因设备新，故障率不高，检修在白天进行。

车辆段工班：7人。工班长1人；2人白班；其余4人轮流值班；白天3人同时上班，1人负责联络，2人负责计表、检修；换转辙机时7人全到位。

ATS工班：6人。工班长1人；检修1人，进行设备的日、周、月检；其余4人轮流值班。

工班人员兼职担任质量监督负责员、安全员、材料员、宣传员、考勤员。

人员来源：据部门需求招收应届大专生。中专、技校均有招生，工班以中专、技校生为主。

四、维保模式

广州地铁运营初期没有检修班，综合检修工作，如转辙机等是送到电务段检修安装，但效果不是很好。四五年后成立了检修班。所以广州地铁是独自维保。

五、培训及安全教育

广州的新员工培训与上海地铁基本相似，新员工进行、专业理论学习、跟班学习，考试合格后，独立上岗。信号专业基本是学习6月，才能独立上岗，学习时间较长。安全教育与上海地铁相同，经公司、车间、班组三级教育。

六、施工、安装运营方注意事项

在施工、安装过程中，运营方要积极主动参与。对于线缆走向是否合理、线缆标识是否齐全、设备安装是否合标等，我们运营方要严格把关，否则会有很多遗留问题。

地铁实习总结 篇13

在过去的几个月里，我在xx地铁公司安检部门进行了为期xx的实习。这次实习不仅让我对地铁安检工作有了全面而深入的了解，更是一次将理论知识与实践操作紧密结合的宝贵经历。通过亲身体验地铁安检的日常运作，我深刻感受到了安全工作在公共交通中的重要性，也对自己的'职业规划有了更清晰的认识。

1.专业技能提升：

通过实习，我的安检专业技能得到了显著提升。我学会了如何准确、快速地识别危险品，如何有效使用安检设备，以及如何在紧急情况下进行应急处置。这些技能将对我未来的职业生涯产生积极的影响。

2.职业素养增强：

地铁安检工作要求工作人员具备良好的职业素养，包括高度的责任心、严谨的工作态度、良好的沟通能力和应变能力等。在实习过程中，我不断提醒自己要保持专业、热情、耐心的服务态度，努力提升自己的职业素养。

3.职业规划明确：

通过实习，我更加明确了自己的职业规划。我认识到安检工作虽然辛苦，但它是保障公共安全的重要一环，具有不可替代的价值。我希望能够继续在这个领域深造，不断提升自己的专业能力，为公共交通的安全贡献自己的力量。

回顾整个实习过程，我深感自己还有许多不足之处。例如，在处理复杂情况时，我的应变能力还有待提高；在与人沟通时，我的表达能力还需要进一步加强。针对这些问题，我计划在今后的学习和工作中不断努力，通过实践锻炼来提升自己的综合素质。

这次地铁安检实习是一次非常宝贵的经历。它不仅让我学到了许多专业知识与技能，更让我对自己的职业规划有了更清晰的认识。我衷心感谢xx地铁公司给予我这次实习机会，也感谢所有同事们在实习期间给予我的帮助与支持。我将珍惜这段经历，继续努力前行，为实现自己的职业梦想而努力奋斗。

地铁实习总结 篇14

在这段时间的地铁安检实习中，我学到了许多关于安检工作的重要性和技巧，也体会到了在保障乘客安全的同时保持高效率的挑战。以下是我对这次实习经历的总结：

一、在进行安检工作时，我深刻感受到了安全意识的重要性。

每一位乘客都有权利享受到安全的地铁出行环境，我们的责任就是要确保他们的`安全。通过扫描行李、检查乘客身份和物品等工作，我明白了每一个细节都可能影响到整个安检工作的效果。因此，严密的警惕和认真的态度是做好安检工作的关键。

二、我学会了如何处理复杂情况和应对突发事件。

有时候会遇到一些乘客携带违禁物品或者行为异常，这就需要我们冷静应对，沉着处理，不能慌乱或者冲动。我学会了如何与乘客进行有效的沟通和解释，同时也要保持一定的警惕性，以确保安检工作的顺利进行。

三、团队合作也是我在这次实习中得到的重要收获。

在安检工作中，团队协作是非常关键的，每一个成员的配合和默契都直接影响到整个工作的效率和质量。我学会了与同事合作，互相支持和配合，共同完成任务。学会了在团队中找到自己的位置和角色，做到分工明确、协作无间。

这次地铁安检实习让我更加深入地了解了安检工作的重要性和复杂性，也提高了我的沟通能力和团队协作意识。通过这段实习经历，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是培养了一种责任感和使命感，希望今后能够将这些所学应用到实际工作中，为地铁安全出行贡献自己的力量。