2024走行部工作总结汇总17篇。

总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，是时候写一份总结了。我们该怎么写总结呢？下面是小编帮大家整理的乘务员工作总结，希望对大家有所帮助。

走行部工作总结 篇1

20xx年4月毕业于西安铁路职业技术学院，经过选拔考试被神朔铁路公司录用为电力机车乘务员职业，参加工作以来在各级领导以及同志们的帮助领导下，我以满腔的工作热情踏实工作，思想上积极要求进步，工作上兢兢业业，勤勤恳恳，多次参加段举办的技术竞赛练兵活动，受到各级领导的表扬。从学习司机，司机，万吨司机，到司机长。在电力机车乘务这个岗位上，勤奋好学，积累了丰富的工作经验，尤其是在电力机车ss 4b方面有了更深的了解学习，主要有下面几个方面：

一、努力学习机车理论知识，积极参加技术革新活动： ss4b型电力机车应急故障处理，包括受电弓故障，主断路器故障，劈相机故障辅机故障等的处理。非正常行车办法，万吨列车操纵办法，无线同步操纵安全措施，bcu制动机的使用及神华八轴交流机车故障处理方法等。

1）、首先是受电弓，是机车的主要部件，机车的电流要通过它传输过来，所以检查好受电弓尤为重要，要升起弓，必须要有足够的风压，各个赛门，必须开放（143赛门），电路的各个环节必须严格卡控，包括587qs正常位，门连锁勾贝出到位，287yv吸合，在冬季弓体座容易结冰，要将52调压阀调在600kpa以上。

2）、检查机车要勤，要做到小事不小，每次出勤前都要

做好三件事，先是了解前一班机车的运行情况和机车质量情况，对特舒情况作好记录，二是对操作上自设注意栏，一遍在运行中提醒自己，三是爬到机车上对机车进行检查，对重点部位作重点检查，在运行中只要机车一停下来，我手中的检车锤就开始工作，无论刮风下雨从不间断，检查好机车是消灭隐患的关键。

3）、在万吨无线操纵方面也有了丰富的经验，经常会出现掉流，分相预备等故障，对于这类故障我们要能够及时的打单机处理，早发现，早处理，以免造成无谓的区间停车，给安全生产带来了极大地影响，为了避免这样的故障出现，这就要求我们按程序作业，在编组之前把592qs打在重联位，把过分相收发器打在相应的`上行位或下行位，若顺序颠倒就会出现此类故障。

4）、在bcu制动机这方面，要注意三个方面：一是要注意制动机的数码管显示，有小数点出现就表示制动机出现了故障，通过它来判断，结合司机室制动机状态指示灯来判断制动机故障的严重程度，灯4秒闪一次表示制动机存在不影响机车运行的故障，可以维持回断处理，若指示灯快闪，0。5秒闪烁一次则表示制动机出现了严重的故障，应立即停车进行制动机的故障处理。

5）、对于八轴交流机车运行中要会微机复位操作，复位抵压柜面板上的gwm1和gwm2电源自动开关时要注意，退级

分主断，降弓复位gwm，时间间隔不小于10秒，上电后，dk—2触发惩罚制动，可立即缓解，给及位走车。

二、学习实践了综合线路的操纵水平

神朔线坡道大，曲线半径小，覆盖了上坡，下坡，起伏坡道的综合线路纵段面，要求我们有过硬的操纵水平，丰富的理论知识，高超的应急故障处理能力，尊章守纪，严格要求自己从点滴做起，严格按照操规的规定平稳操纵机车，在下坡道做到空电配合，电流不的低于500a，上坡给退流要平稳，严谨野蛮操纵，在起伏坡道上要保持电流不低于300a最为合适，避免冲动发生断钩事故。

三、刻苦钻研业务技术，不断提高自身素质：

时代在进步，科技在腾飞发展，神朔的安全生产年年递增，自从1986年6月国务院决定，神府煤田由前期准备阶段转为开工建设以来，实现了矿、路、电港统一规划建设。1996年七月一日，一声汽笛长明，第一列满载“乌金”的列车由此拉开了神朔铁路建设的序幕，经过17年的努力，神朔的运输量达向20xx年的2.4亿吨突破，运量在增加，人力、物力、财力也不断的而增加；为此，新技术，新车型不断更新，这就要求我们不断的学习新知识，从半自闭区间到全自闭，从普通过分相到带电自动过分相，从小列到万吨，从直流机车到交流机车，从93型监控到20xx型等等新技术，新设备的出现，迫使我不断的学习，完善，钻研新的业务知识。

四、今后的要求：

作为电力机车乘务员，要内炼素质，外塑形象，为人师表，一身正气，与时俱进，提高自身的业务素养，“一花独放不是春，百花齐放春满园”，为了铁路的美好明天，我将知难而进，为铁路行车安全做出自己的贡献。

走行部工作总结 篇2

昨天下午两点，我补完了全部的十天骑行笔记并发在博客上。对我而言，骑完全程只是完成一多半，用文字记录下来才算圆满。这是我写的最快的一次，因为前头还有辽阳那段生活等着我去“圆满”。为本次行动点下句号之后，我轻松下来，现在可以消消停停地给这次大兴安岭骑行来个小结了。

打开黑龙江省地图，循着我的骑行轨迹，发现我是在它的西北部划了一个圈(其中穿越内蒙古一小部分)。我每篇博文的路线图是老弟帮我绘制的。十天骑行中，每天傍晚我入住后即给他发短信报平安，他也通过短信向我预告里程及天气情况，给我提供旅途信息及精神鼓励。

先说天气：十天里只有三天没下雨，第一、二和第八天，另七天皆风雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后两天为重。雨天里骑车，虽有雨披，它只能护住上身，下半截就只能任由雨淋个精湿了。最受委屈的是脚，裤子只要雨停一会儿就能被风吹干，可鞋不会干那么快，所以我的脚总泡在湿鞋里，都泡白、泡囊了。

再说道路：我走的路线，真正的平路只在头两天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大庆)，剩下的都是山路或坡路;可以说山路占八成以上，平路还有一半在顶风——因而，此次骑行不单里程( 1871KM)超过从北京骑回大庆那次，难度也比那次大。

至于路况，总体来说很好，大(庆)-齐(齐哈尔)-讷(河)路面超好，堪称高速;讷河至莫力达瓦的路面窄而破损多、车辆也多;从莫旗开始的G111国道直到终点加格达奇还是不错的;加格达奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破损但都垫了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站开始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村镇路口皆要下道，路口很烂，雨天成了泥塘;北安之后情况有所好转，不过时有两坡间的凹处因维护而改道;明水后的G203就任你尽情地飞奔向前了。

路上我只遇到两次骑车的人，都是对向而行，一掠而过，无法搭话。第一次是从孙吴到辰清之间，三人小组;第二次是出明水刚上G203，一人，装备齐全——顺便说一句，我骑车的装备很业余，如果不是自行车和满身的风尘仆仆，根本看不出我是个远行者。

再谈风景：我觉得晴天下的湿地最美，比如第一天的扎龙湿地;阴天使风景逊色，不过因有秋意，大兴安岭的农田和林区也差强人意(再过一个月来看就更好了);黑河之后没风景(当然，这是我自己的感受，估计是疲劳、风雨，再加上是走过的熟路的缘故)——其实，所谓风景还在于心啊!

说说食宿：我一向不以吃为意，只要填饱肚子就行;早餐还是想吃点儿“正统”的，比如包子、稀饭等，午饭最想吃米饭——没有就对付一下，甚至进村“要饭”(此行“要”过三次饭：最感动的是第二天的早晨在富裕之后的那个无名小屯，那个老妇舍饼于我却说啥也不要钱;第二次是在加格达奇旁的小村里与人家共进午餐而被接纳;最后一次是北安之前的凤凰山屯午饭遭拒——三次“讨饭”，三种态度，感喟太深了!);晚间因要喝点儿小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺东北的尖椒干豆腐之类，没饭馆就买点现成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，宾馆从不问津。我这次住的最贵的是在呼玛，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡费用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感觉最好的是第一晚的塔哈(整洁干净)和第七晚的泡子沿(诗意田园)，最糟糕的是最后一晚的乾丰(有如落难)，其它的一般。所以，十天下来，我的花销也可与“酷抠”一族媲美了。

骑车多年，我从来不带修车工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和从前有两回都是这样)，扎了也能很快修好;不过，带上工具也好，会让心情更无忧无虑。

另外，我还有个在路上的小经验，为了身体不妨试试：每当身边过车之前，长吸一口气、屏住呼吸，等到车过去后再喘气，以减少吸进的尾气量;当然，如果车太多、一辆跟着一辆，那就别憋着了、只好当吸尘器了——在路上，要把危害降到最低。

总之，骑车旅行既是爱好，也是苦行，重要的是要练就苦中作乐的能耐。这一点，我做的还很不够。

【骑行注意事项】

自行车运动的危险表现在：

主观因素

1、使用自锁还未熟练解锁，车速减慢时脱锁不及，失去平衡而摔车。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石头或窝坎，震动致使双手脱离车把，前轮扭转导致摔车。

3、回头看同伴，没预计前方突然出现第三者(第三者可以是突然切入骑行线路的机动车、非机动车或突然横过马路的行人)与第三者相撞。

客观因素

4、编队骑行跟车时前车突然改变骑行线路或后车碰上前车，导致车轮相碰，前轮无法转向失去平衡而摔车。

5、路况不明与第三者相撞，例如过急弯、岔路口时发生的意外。

6、第三者主动撞击。最严重威胁生命的事故莫过于被违章驾驶司机或睡大觉的司机偏离车道的撞击了。

对应以上问题解决之道：

1、多练习自锁的使用，我的.观点是解锁时练习形成先解右锁的习惯，因先解除右锁，人车必先向右侧倾斜，容易保证符合我国道路靠右侧行驶，避免往左侧跌倒而受左侧经过的车辆的碰撞。自锁的熟练使用后，这种摔车方式是不存在的。

2、除确认路况很好及喝水时，应时刻保持双手以虎口紧握形式，抓牢车把，最容易的出错是疲劳时放松了保持紧握车把的重要性。

3、回头看同伴时，应确认前方不会突然出现第三者，不可长时间回头看同伴，尤其是路边美媚(这种教训不只是自行车驾驶)。

4、提高跟车技巧与提高跟车的警觉，保持精神集中，但又不能过于紧张，保持轻松的心情跟车。

5、对线路的选择上：多骑于路好、机动车少的线路上，除长途骑行外，尤其是自行车运动练习，更应尽量避免国道、省道等交通繁忙的公路上骑行，市区内严禁飚车、霸王车、飞街争夺等不良行为。

对路况的熟悉上：对头几次骑行时不熟悉道路情况下，特别在急转弯，急下坡等情况下，更不可骑鲁莽车。业余车手多骑行于开放性的公路上，遇急弯下坡等路段，也万不可认为熟知道路情况，而骑得太快，因路上完全可能出现洒了细砂、机油、抛弃的大块异物等影响轮胎抓地性能和威胁骑车安全的情况。

6、这种情况机率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此选择机动车少的道路骑行是非常好的，对机动的伤害机率可以减到最低。

走行部工作总结 篇3

非常荣幸有机会在此发言。一季度的工作主要是紧紧围绕整体目标，尽职抓协调、尽力强保障，充分发挥承上启下、联系左右、协调各方的枢纽作用。虽然银行综合部工作事无巨细、千头万绪，但始终要把做好服务、创造良好的工作环境作为终极目标。认真履行工作职责，进一步完善内部管理体系，加强与各部门之间的沟通和协调，积极完成各项工作及领导交办的各项任务。我今天讲几个工作中的感悟。

一是要做一个靠谱的人，靠谱的含义就是“凡事有交代，件件有着落，事事有回音。”对照我们的工作职责，领导交办的任务。我们要做到“事事有回音”，在回音之后，还要做到“件件有着落”。遇到事情很多的时候， 先做好统筹安排。综合部的事情特别杂。我先把工作任务按事情的重要性、紧急性进行分类，并写在纸上备忘，然后按照排序行动，每完成一件事情便划掉。当我们有条不紊处理多项任务的时候，这不仅锻炼我们的工作能力，而且增加多方面的经验。我们需要不断学习、不断成长提高、不断完善自己，才能真正干好工作，成为优秀的干事创业者。

二是不要否定努力的意义。青春因磨砺而出彩、人生因奋斗而升华。前几天的五四读书分享会，分行许行长跟我们分享了她年轻时利用业余时间去外地进修的事迹，她说到“明天的你一定要感谢今天努力的自己”。任何时候不要否定努力的意义。通过投机取巧、走捷径、钻空子，取得的`成绩是不会长久的。只有努力了，机遇才会来，他们是绝好的合作伙伴。努力的意义，也许不会达成一个又一个的目标，但最大的意义是发现了一个越来越好的自己，一个更加有责任心的自己。

最后，分享一句励志名言：世界上只有品格低贱的人，没有低贱的工作。无论从事什么工作，都能把一个人的心态、个性、修养、才能体现出来，只有用心工作，展示出让人珍视的价值，自然会受到珍视。

走行部工作总结 篇4

这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。

作为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的名胜、景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的`感觉。让我们在今后的工作中以的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，把大事化小，小事化无。

走行部工作总结 篇5

时间如流水，转瞬即逝，xx年已马上接近尾声。我到公司工作已将近xx年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的 回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持 和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，xx年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵 去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这xx年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的`进步， 但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深 刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：

1、 负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要 求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的 精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为 别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”， 这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中 不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。 20xx 年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变， 我应该边工作边学习 边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的 乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们 的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。

走行部工作总结 篇6

一直在学习，在思考，在前进，是这一届外联部所提倡的精神.秉承从师兄师姐一直传承下来的优良品质和传统，开创新的气象.

一年以来，13级从师兄师姐手中接过部门的担子，肩负起带领14级的责任.从招新工作开始，我们慕求发挥属于我们的特色.对于14新干的面试，我们把目光放在思维灵活，条理清晰，富有团队集体意识的新生身上.第一轮面试以后，通过跟通过第一轮面试的新生进行联谊活动，5分钟团队表演和“孤岛求生”心理游戏进行第二轮面试.之后为期一个月的实践，期间为校运会拉取“埃古服饰服装有限公司”和“杭州娃哈哈集团有限公司”的赞助.经过了一个多月的时间，最后留下9名干事.至此正式完成招新工作.

第二学期，在校际篮球赛期间，与中国银行顺德分行合作，为他们推广信用卡业务.在一个月的密锣紧鼓的推广工作中我们都实践，发觉了自身关系网短缺，与陌生人打交道上得到充分的锻炼，获得丰富经验.有助于以后开展外联工作.

总结以往的经验，改正缺点，才能走到更远.部门内部交流不好，工作配合不良，部门干事有隔阂等问题.注重部门内部建设，以“部门为家”的感情建设，加强部门内部的团结，在完成拉赞助同时，开创新的特色活动.除了“全校外联交流会”以外，我们正在筹备“职业经理人挑战大赛”.跟外联性质契合，提高自身经验，开拓新的路.

比赛将会在下学期举行，一年的风霜雨雪，一年的.并肩走过，外联部的在坚定的前进.每一届师兄师姐留下的东西不多，一点点积累，我们已拥有一笔宝贵的财富.未来，给你们了，14的干事.

走行部工作总结 篇7

20xx年，综合部发生了比较大的变化

一是人员调整，

二是机构调整。

在公司领导的正确领导和英明指导下，在各项目部的大力协助下，综合部全体成员团结协作，顺利过渡，较好地完成了各项工作，为公司的经营、生产活动提供了有力的支撑。现将一年来的主要工作汇报如下。综合方面主要工作

一、党群工作

工程公司党支部现有党员18人，其中男党员14人、女党员4人。在他们中间：管理岗位8人，生产岗位10人。6人拥有中级以上职称，本科及以上学历12人。20xx年主要工作如下：

（一）抓好班子自身建设，当好企业的“火车头”。 党支部始终把抓好自身建设放在首位，使党员队伍成为企业改革的先锋队。提高了班子成员的决策水平和政治业务素质。认真执行民主集中制，充分发挥集体领导作用。坚持勤政廉政，以领导成员的良好形象影响党员队伍，使党员队伍成为企业改革的先锋队，以此带动全体员工。

组织方面，做到机构健全、队伍安定、制度落实，有计划地发展新党员。我们在吸收新党员时严格质量关，吸收培养政治上合格，业务上优秀的员工入党，同时严格按照入党程序发展党员。如今年准备发展的胡红彧同志，因为没有参加省公司的入党积极分子培训，因而今年没有发展。

制度建设方面。根据省公司下发的《关于建立“三重一大”集体决策制度动态监控机制的通知》文件精神，公司支部深刻领导精神，认真在实践中实行。今年共召开？次“三重一大”会议，讨论在施工队伍入围、机构调整、重大人事变动等方面的重大问题，并形成决议，在会后及时上报。

（二）加强支部班子建设，较好发挥了党支部的战斗堡垒作用。综合部年度工作总结一年以来，公司党支部始终把领导班子建设作为党建工作的核心来抓，按照年初政治工作的相关要求，结合公司经营工作和党风廉政建设，组织开展了“深化协同、促进融合”主题教育活动，以“十个怎么看”为基本内容，通过学习讨论、征文演讲等形式，加强员工思想教育，增强加大协同、促进融合的信心和主动性，推动协同发展工作再上新台阶。“七一”前夕“五个一”系列活动的开展，是学习实践科学发展观、深入推进创先争优活动的重要载体，让干部职工重温历史，极大地加强了凝聚力。进一步强化教育培训和员工队伍建设，确保工程公司年度经营目标的顺利实现，针对在公司集体活动中某些干部职工集体荣誉感、团队精神欠缺的问题提出了具体措施。通过一系列活动的开展，干部作风有了明显转变，班子成员相互信任，相互支持，增强了班子的凝聚力和员工的向心力。

（三）加强干部廉洁自律意识教育，增强清廉务实的大局观念。

通过一系列党风廉政教育活动的开展，公司党总部对全体中层干部和党员提出了四个方面的要求：

1、团结是班子战斗力的'基石，是干部展示才华的平台。要求中层干部和班子成员坚决贯彻执行民主集中制原则，成员之间要精诚团结，相互信任，相互支持，自觉维护班子的团结和整体效能的发挥。

2、要全心全意地把智慧和才干用在公司生产经营目标的实现上，用在管理工作上，用在协同工作上，用在维护公司稳定上，齐心协力，共同创造更加辉煌的业绩。

3、在重大事项决策上，严格执行“三重一大”集体决策相关规定，坚持重大问题集体研究，使决策更加科学化、民主化。

4、要从公司发展、员工利益的大局出发，切实抓好工作。

及时了解和掌握员工的思想动态，定期分析、研究带有倾向性的问题，主动做好分化疏导工作，确保队伍稳定。最终使员工得到实惠，企业得到发展。

二、工会工作

（一）服务中心工作方面

一是开展评先活动。公司在年初职工大会上，隆重表彰了20xx年度先进个人7人（1人为省公司先进），先进部门2个（1部门为省公司先进）。1人次获得省公司“四争当”“协同发展先锋”称号。1人次获得省公司“五争当”“技术能手”称号。

二是合理化建议活动。结合省公司开展的“金点子”活动，在全公司范围内开展涉及公司管理及工程管理的合理化建议活动，共收集合理化建议9条，报省公司4条。

三是“增值业务竞答”活动。组织全体员工参加省公司组织的“增值业务竞答”活动，参与率100%。

四是参与企业文化建设。组织员工参加省公司组织的各项文艺体育活动，如二届四次职代会表演、“摄影作品展”活动等，丰富员工业余文化生活。组织员工开展体育运动，工作之余锻炼身体，营造积极向上的氛围。

五是抓宣传教育。通过公司OA、宣传栏等形式，将集团公司及省公司的会议、文件精神及时进行宣传，对广大员工进行思想教育，确保生产经营目标的实现。

（二）健全保障体制方面

一是推进送温暖工程。今年元旦、春节期间，公司党政工慰问了因身患疾病、家庭遭遇不测等原因造成暂时困难的职工4人，发放送温暖慰问金4000元。

二是做好劳动保护和劳动安全巡视工作。入夏以后送清凉活动，工程公司工会为各项目部陆续配送了各种防暑用品，草帽、茶叶、十滴水等等。为职工配备安全帽、防护服等劳保用品，保障员工劳动安全和身体健康。

三是努力兑现“三不让”承诺。根据省公司“三不让”文件精神，办理两位职工“三不让”资金申请，共计28756。46元。1名职工子女考入高校，获得了省公司工会奖励。

四是积极开展女工工作。“三八”节期间开展了形式多样的文体活动；5月份，组织公司6名女职工进行妇科普查工作。并办理了一名女职工的生育保险。

五是关心员工生活，在员工生日的时候送上生日蛋糕券，同时组织好优秀员工的荣誉休疗养，让员工感受到工会的温暖和关怀。

（三）民主管理方面

一是坚持和完善职代会制度。今年2月，我们在省公司领导亲临指导下，组织召开了二届四次职工大会。会议期间，组织员工对公司领导进行了民主测评。会后，将测评结果上报省公司党群部。

二是坚持推行厂务公开。在二届四次职工大会上，公开了福利费和业务招待费使用情况。对于绩效考核、工资分配等涉及员工利益的重大事项事先广泛征求员工意见，通过反复讨论，最后形成文件。

三是根据省公司有关文件精神，通过清理员工劳动合同，与6位员工续签了劳动合同。

三、教育工作

（一）培训工作整体情况

20xx年工程公司自办班1期，培训22人次；参加省公司组织的培训13个，参训人员59人次；参加外部培训共1个，参训人员3人次。其中2人参加计算机考试，3人参加了一级建造师的考试，1人参加定岗考试。

（二）20xx年培训工作特点

一年来，工程公司的教育培训主要以参加省公司组织的培训为主，职工队伍的综合业务素质取得了一定程度的提高，对公司各项工作的促进起到了一定的作用。工程公司自办班培训仅有一项即75定额的培训，主要是针对公司使用定额的改变而进行的。工程公司的培训工作面临着一些问题和困难，主要表现在：

一是领导干部参加高层次培训的机会有限，干部思路难以开阔，视野难以拓宽；

二是工程公司存在人员分散的问题，沿线员工得到培训的机会较少；

三是具有较高理论水平和丰富实践经验的师资力量不足，目前的各类培训多数是应付当前工作需要，难以满足干部员工对高深层次知识的需求，比如移动基站建设等内容的学习比较滞后；四是由于受场地和培训设备以及培训员技术水平的限制，许多培训仍然只流于形式，没有完全地达到“学而知之”和学而能用之的目的。再加上培训方式比较单一，培训出勤率不高，造成培训效果比预期要差。

走行部工作总结 篇8

我学会的第一首司歌是《圆梦东方》，像歌词里说的那样：“我怀揣梦想，踏入东方箱厂……”对于一个职场新人来说，寰宇的企业文化给了我们莫大的帮助和安全感。综合管理部的前辈们各个热心、上进，我时刻都能感受到同事们的爱护和优秀的企业文化对心田的滋润。内心动力、执行力、反思力、创新力、凝聚力是我们落实本部门工作和学习、传播企业文化的精髓所在。

一、内心动力

“你若珍惜自己存在的价值，将以创造价值而体现价值”是公司所倡导的个人价值体现，而我认为一个珍惜自己存在价值的人，必然有强大的内心动力。在入职的一年时间里，我一直疑惑我们部门是否有一股神秘的力量在指引，每个人都热情高涨，总能在完成各项本职工作的同时，积极参加企业文化建设，永远都精力充沛的样子。而我也在这种氛围下开始将自己的想法慢慢转化为行动：在工作上，我与大家一起不断学习，增强自己的专业素养；在学校里，积极参加活动，最终获得优秀毕业生的荣誉。重温“卓越·共享”企业文化体系后，我突然明白，这股力量叫内心动力，无论是学习还是工作，在强大的内心动力的支撑下，人们将无往不胜。

二、执行力

企业倡导员工雷厉风行，激情自信，勇于负责，敢于担当，行动迅速。在收到总部重温企业文化学习的.通知后，综合部第一时间做出响应。不仅积极组织了学习交流会，朗读卓越共享三十二条理念在厂区轮播；而且在公众号增设“青诉”栏目，推送大家的学习心得稿件，互相交流借鉴。从一件简单的日常工作中，就可以映射出一个团队从上至下的执行力。在我眼里，综合部既可以是一颗小小的螺丝钉，为公司这个“大机器”的运转提供支撑；也可以成为各部门联系的纽带，起着不可或缺的“桥梁”作用。处在至关重要的位置，我们必须具备快速反应和高效执行的能力，从而打造出具有执行力的团队，更好地服务于各个部门，为青岛箱厂的发展助力。。

三、反思力

“反思的实质是开明睿智，也恰恰是能力的一种体现”。反思的形式有很多种，包括在培训活动后的心得感悟，在工作中出现错误后改正，在学习先进经验时对比自己实际情况得出有效结论……我们的工作从来不是一成不变：社会在发展，公司在前进，工作自然在不断完善。而这其中最简单的方法就是反思。综合管理部虽并不是事事尽善尽美，但在努力后的不完美之处，便是我们需要反思的地方。曾经，通过开会和写心得来反思；如今在领导的带领下，每当事情完成后，立马复盘，积极寻找可以改进之处，实现了从被动反思到主动反思的过程。

四、创新力

秉承“激情自信，协作创新”的企业精神，综合管理部不断探索新形式，以更生动有趣的方式将企业文化渗透到工作生活的方方面面，使青岛箱厂的企业文化得到了迅速发展。我们在开拓了琴岛之音栏目后，通过收集反馈信息、进一步完善，使之成为青岛箱厂向社会展示上海寰宇“卓越·共享”企业文化的窗口。此外，在工作之余，我们部门开展了各类新颖的活动比赛，比如合唱比赛、跳绳比赛、演讲比赛等，使大家在休息娱乐之余，感受公司企业文化的浓厚氛围，为严肃的工作生活增添一抹亮色，在自信、自愿的基础上，让每个人都成为企业文化的拥护者和传播者。

五、凝聚力

常言道：人心齐，泰山移。凝聚力强的团队往往更容易获得成功，寰宇和下属各厂为了一个团队，一个文化，一个目标，一个梦想而统一，紧紧地拧成一股绳，凝心聚力，共同成长。我所处的综合部即是一个强大的团队，同事之间和睦相处、互相帮助，遇到事情从不推诿。每一次任务的完成过程，都能令我感动。在寰宇这个大家庭中，我们拥有同一个梦想，以品牌文化为自豪，体现寰宇人的魅力。

“汇聚东方，携手走过，一路成长。展翅翱翔，圆梦东方。”作为寰宇大家庭的一份子，今后，我会不断提升自己的内心动力、执行力、反思力、创新力和凝聚力，爱岗敬业，主动完成各项工作，在上海寰宇“三二一“战略的引领下，为青岛箱厂的企业文化建设贡献自己的一份力量。

走行部工作总结 篇9

今年，在各级领导的正确领导和州中心及各县管理部同仁的热诚关心和帮助下，通过自我学习和提高，我理论联系实际，

求真务实，在思想认识上和工作能力上有了很大提高，回顾一年来的工作，我总结如下：

一、岗位工作取得的成绩：

1、资金方面：作为一个企业，资金的安全及管理是财务业务中很重要的工作，20xx年我每月月末会与出纳人员及时、完整核对现金、银行存款、其他货币资金往来进行对账、盘点，并做资金对账表存档。保证了各项资金帐帐相符、帐实相符，为公司资金安全管理及合理使用提供了数据基础。

2、供应链方面：作为一个总账会计，我要负责每天采购、出库等发票的生成，月底我要做供应链的对账、关帐结账工作。在这一年里，我能坚持每天生成相关发票、月底做库盘点数据并参与盘点、审核盘盈盘亏单据及写盘点报告，为公司商品管理工作尽到了一个作为财务人员的职责。

3、应收应付系统方面：我坚持每天把出纳传递的收、付款单据在当天入账，及时核销客户应收款、供应商应付款；及时处理商务部门及业务人员OA邮件关于应收应付款项的调整入账；改变了以前因入账不及时，给商务方面在对客户和供应商款项管理方面造成的数据信息滞后、帐期影响。在这一块，通过我的工作有了很大改善，为公司各层级数据需求者提供了及时、完整、准确的数据支持。每月底及时进行了关、结账工作，仔细调整业务环节中出现的数据不符合系统的情况，从未因供应链关结账的问题影响下月的`业务开单。

4、固定资产系统及存货方面：我每月对公司购入的各项固定资产进行登记入账、建立卡片，月底对资产项目核对关结账。

5、总账账务方面：我坚持每天及时从出纳处取得各项单据，及时分类归集记账，做到分录摘要清晰明了、数据准确、核算项目对应无误；并增加了原来未做现金流量项目；在月末及时进行账目核对，保证资金、备用金项目、应收和应付项目帐帐相符，通过每月对应收预收、应付预付项目的数据的对比，核销了应收款、应付款的`重复项，保证了资产负债表项目数据的真实合理，为数据分析奠定了扎实的基础；及时处理财务经理、财务总监OA邮件关于各种账务调整、数据清理的工作；能及时每月对PxxF工厂、CxxT采购、销售、一般往来账务及时进行核对并制作对账表，对于双方有疑问的事项我能做到和对方财务人员保持密切沟通只至找出问题所在、及时解决，保证双方往来账务清晰、数据准确。

6、其他会计事项：我能按照财务部规章制度、领导要求，处理相关财务事宜，提供需要的数据信息及账表及其他事务；对于其他部门和人员通过系统查询关事项，能积极配合并释疑；遵守财经纪律和制度、遵守职业道德、保守各种保密事件及商业秘密，做到数据不外泄不传播。

二、工作中存在的各种不足及修正：

1、在凭证制作过程中出现了数据登记不完整、科目归集、核算项目归集不准确的时候，在20xx年的工作中应更加仔细、详细分析数据属性，做到摘要意思清楚、信息全面、科目及核算项目及现金流项目归类准确、数据准确。

2、对于应收应付项、资产项、总账项，不能拘泥于做账而作帐，在每项目完成之余，多看多想各环节数据状况、关联信息，发现及处理系统中出现的有必要处理的事项，使财务帐各项目、数据更完整清楚、符合逻辑。

三、20xx年工作打算及展望：

新的一年，工作也是一个全新的开始，理应对人生对工作有个新展望，在崭新的下一年我要：

1、20xx年建立新财务帐套，全面准备、核对、处理数据，在1月底完成帐套各个模块数据录入及初始化工作。

2、更好、更全面完成本岗工作；团结部门全体人员、紧密协同工作；不折不扣完成上级领导安排布置的各项财务工作。

3、积极参与各种培训及学习，不断充实、更新知识，提升职业劳动技能。

走行部工作总结 篇10

在镇党委、政府的正确领导下，本人时刻以高标准严格要求自己，不断加强政治学习，工作上兢兢业业，恪尽职守。通过一年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，圆满地完成了党组织和领导交给的任务，现将一年来的个人工作总结如下:

一、加强自身学习，提高思想认识

本人能在思想上严格要求自己，具备较强的责任心。始终以科学发展观为指导，行动上以践行科学发展观为准绳，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想。坚持党的基本路线、方针、政策，始终严格要求自己，思想上不断提高自己的政治理论水平，及时学习上级文件及会议精神，拥护镇党委决定，执行镇党委决议，自觉维护镇党委形象，坚决维护党的形象，始终与镇党委保持高度一致。

二、提高业务水平，做好本职工作

我的工作主要分为三部分，一是经管站，二是政工助理，三是包村，具体工作开展如下:

1、经管站方面:主要工作是上报各种报表。例如，农村住户调查，我镇西山院村为本次农村住户调查样本点，该村随即抽取在下半年党员纳新工作中，指导并协助今年纳新的新党员填写党员档案，确保填写完整规范，同时自己在这期间也学到了很多有用的知识，并光荣的加入了中国共产党，为自己前进的道路指明方向。在党内年终年报中，主要负责本年度党员迁入迁出、纳新死亡等数据的完善工作，在组织委员的帮助下，顺利理清增加减少的党员数目及人员相关信息，在去组织科进行统一数据录入时，我镇数据最及时准确，使这项本来很复杂的工作轻松简单的.完成。再有，近期的公务员年终统计登记，都在组织委员的帮助下，得以顺利高效的上报，在报送的过程中，多次跟市直各主要部门打交道，提高了自己的人际交往能力。

2、包村方面:主要是计划生育检查、护林防火防汛、收交新农合以及需要下村布置督促的其他事情。计划生育检查工作每次都按照镇政府的要求做好相关准备工作，不耽误检查工作，不拖后腿。上半年清明护林防火期间，每天跟村干部蹲点看坟头，提醒老百姓注意防火，鼓励倡导进行文明祭扫，将各类火险杜绝在萌芽中。防汛工作依然不松懈，今年夏季的第 9 号强台风“梅花”晚间会波及我市，晚上跟村干部轮流到水库边观察水位变化情况，及时泄洪，以免出现险情，给老百姓造成不必要的经济损失，甚至威胁到人身安全。今年新农合中，努力发动村民参合的积极性，耐心细致地讲解国家这项便农惠农政策的好处，最后，在给老百姓增加一道保护伞的同时，也顺利的完成了镇上的指标任务。

三、正视自身不足，积极弥补改正

人无完人，自己身上也存在着一些缺点。例如，思想不够稳定，有时工作不够积极主动，对领导安排的任务，拈轻怕重，发牢骚。这些都是亟需克服改正的缺点。相信把上述的问题克服后，工作会更加得心应手。

在今后的工作中，我将认真总结经验，吸取教训，发扬成绩，克服不足，努力在党组织的关怀培养下，在自己的不懈努力下，做一名合格的年轻干部，为社会主义现代化建设做出更大贡献。如有不当之处，恳请领导批评指正。

走行部工作总结 篇11

20xx年x月，我**二班在本月团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

一、 活动概况：

1， 前期准备： 1)、宣传(短信);

2)、人员通知;

3)、场地时间安排;

4)、单车租用。

2， 活动形式：在本月份的示范性团组织骑行活动，现将本次活动的工作情况作简要的汇报总结。

二、 活动不足

此次活动是我们部门第一次举办的，虽然很顺利但也出现一些不足现象。如有的同学想放弃骑行等，望下次能演出自己的风采。

三、 未来展望

在此期间体现了我们安全二班班委的作用，让同学们对我们有了更为充分的认识，以便在以后的工作中更好的服务同学们。在此活动中我们学到了一些宝贵的.经验，这种生动具体，贴近生活的活动可以大力提倡。希望我们的努力，能得到预期的效果。

以上是我部门对骑行活动的总结。对于活动中暴露的缺点，我们有则改之，无则加勉。在以后的工作中，更加严格要求自己，做好每一件事。

走行部工作总结 篇12

20xx年即将结束，又到了一年的尽头，一切都接近了尾声，回首这一年，我们的收获是颇丰的。

在团委老师的指导和大学生社团联合会的支持和帮助下，全体负责人的共同努力下，外联部有了进一步的发展。下面，将本部的工作总结如下：

1、外联部工作制度建立。开学初，外联部在所有干事讨论的基础上，拟定了本学期外联部的工作制度，充分明确了权责的划分、外校的联系、以及日常工作中的一些注意事项。

2、外联关系的`建立。在上届部长建立的外联关系基础上，本届又与大学生素质拓展社团建立了友好外联关系总结这一学期的工作，外联部仍然存在许多的问题，比如由于种。种原因，直到现在，外联部现在工作职责并未落实到个人，通常是部长一人操办所有工作事宜

当然同上学期相比，外联部在本学期无论从内部建设，还是外部活动方面都取得了一定的进步，但这只是开始，要走的路还很长，要学的东西实在是太多太多。不过我相信，在团委老师的指导下，通过新一届的部门的不懈努力，我们外联部一定会总结经验教训，随时发现问题，并正确的处理问题，成为一支招之能来，来之能战，战则必胜的队伍，让外联部的这片阳光更明媚，文学社团的天空更晴朗。

走行部工作总结 篇13

日月如梭,我们迎来了20x—20x学年的第二学期。

x月份学术部进行了以下工作：

一、开学初，配合教务办侯老师的工作，顺利完成了管理学院学生的注册。

二、配合教务办侯老师的工作，顺利完成了管院学生补考、重修信息的登记整理工作。

三、准时给管院学生下达了四六级考试报名通知和补考、调课、比赛报名、x级创新学分收集和x级综合测评的通知。

四、在学校领导的指导下，开展了x级综合测评的准备工作，积极回答x级学委的问题。

五、配合教务办王雅文老师关于收集x级创新学分资料的工作，准时地收齐了x级格同学关于创新学分加分的电子版和纸质版资料。

六、协助外国语学院学术部完成“广东大中学生英语口语大赛”的宣传与报名工作。

七、在管院女生节举行之际，我们学术部的`男生们精心准备为女生们送上节日礼物与祝福,增进了相互间的感情。

x月份以来，我们学术部各成员都在用自己的热情百分百投入到工作中，彼此之间相互关心，相互帮助，营造了良好的工作氛围。

走行部工作总结 篇14

经济管理学院学生会外联部本着“为广大师生服务、为学院发展服务”的宗旨，以“实践自我，服务同学”为目标，以“做大做小，做精做细，认真负责，诚实守信”为工作理念积极开展工作，倡导和建立“活泼、创意，团结、浓意，交流、诚意，行动、有意”部门文化。通过一学年的努力本学院的外联工作取得了很好的成绩，为了进一步做好以后的外联工作，现将本学期的外联工作方法和心得总结如下：

一、对内工作（学校内部）

1。建立一个系统的外联部工作规章、例会制度、干事分工和培训计划为今后工作的顺利开展奠定基础。如：①完成部内分组：内务组（以学校内部事宜为重）和外联组（以学校外部事宜为重），明确分工，提高效率。②在每次例会结束之后开内部例会，外联部成员汇总信息并集体讨论工作进度、成果和近期安排。③开展部内联谊和干事培训，让其在精神面貌和能力水平上能不断提高，要使外联部每个成员时刻牢记自己是经济管理学院的一份子，有义务为经济管理学院服务，做出自己的贡献。

2。在部门内部倡导和建立“活泼、创意，团结、浓意，交流、诚意，行动、有意”部门文化，以活泼灵活的管理模式，促使部员对工作的认识、方法有所创新、有所创意，形成一个有创意的团体。部门内部及和学生会各部时刻保持团结，使学生会成为一个充满“家”的浓意的'集体。对待所有人，与他人交流沟通，都拿起自己最大的诚意。对商家、老师、同学的承诺在行动时，要对学院有意义，学会奉献。

二、对外工作（社会商家）

1。外联部的工作应是长期性、持续性的。在平时就要密切注意一些与同学相关的厂商，发掘潜在的赞助商的合作意向，及时收集信息，在同学中开展调查，了解同学与商家共同需要和利益所在，以两者的结合点为出发点，做到市场调查的深入化，外联市场发展战略的科学化。

2。外联部工作是步骤化、层次化的，要以收集信息、分析信息、联系商家、与商家商讨、认真落实为步骤，一步步走、一层层做，踏踏实实走好每一步，漂漂亮亮做好每一层。

⑴收集信息的方法：①“扫”学校。把太原市各大高等院校分成三大区域（山大财大区、山医太师区、中北区）每两周“考察”一次，看有什么商家在学校做活动，与这些商家联系进而促使他们在理工大做活动。②“扫”市区。把太原市分成五四大区域（柳巷区、大南门区、南内环区、学校周边区、各大写字楼区）部门分五组每月“清扫”一次。时刻把握商家的动态，充分掌握商家的信息。③“疯狂”接传单。每个外联部成员见传单必须接，回来分析传单的内容看这个商家有没有在学校做活动的意向。④广交人缘。与合作过的商家时刻联系保持良好的关系，以便促成下次合作的机会及通过他的介绍联系其他商家进而促成合作。⑤天天看广告。天天买太原晚报、山西晚报看广告，充分掌握商家信息。⑥培养“职业病”。通过平时工作中的锻炼，培养外联部每个人的工作意识，不管坐公交、逛街、看报纸都时刻想着有没有商家信息，培养自己的意识，培养“外联职业病”。

⑵分析信息的方法：①以学生市场为主线进行研究，抓住商家的活动目的，进而达到互利。②注意学生的延伸市场（学生家庭市场、学校老师市场、学校周边市场等），以此吸引商家的目光，使外联商家的范围扩大，更好的做好外联工作。⑶联系商家的方法：①电话营销。②登门拜访。

3。发展与其他高校的友好关系，大力宣传我院的活动，通过与其他高校的联系交流，把其他高校的特色引入我院，把我院的特色工作推广到其他高校，达到丰富广大同学的课余生活，扩展同学的视野，加强高校间联系交流的目的。

4。对外要形成规范化、正规化、详细化且有本院特色的合作方式，在激烈竞争的“外联市场”中抢占先机，争取为学院作出更大贡献。

走行部工作总结 篇15

20xx年工作全面展开，预示着我们今年的工作仍将充满着挑战。为此，我们有必要对过去的工作认真总结，保持清醒认识，并着手准备应对今年我们将面对的新形势和新问题，下面我对经营部的工作进行总结、汇报并提出xx年工作设想和要求，不妥之处，请大家指正。

一、20xx年的工作回顾及成绩

(一)经营部全面完成了公司下达的各项任务指标，在市场经济危机的情况下稳步实现增长，这个月时间完成近四万多方，回拢资金1000多万元。

(二)客户对我们比较满意，结交了一批忠诚客户，并能和施工项目相关人员保持良好的社会关系，让他们有困难时想到我们，公司的品牌效应进一步形成。相信有一天我们的品牌效应会达到良好的效果。

(三)与各有关部门配合较好，处理问题比较及时，迅速做出反应，绝大多数工作主动积极，爱岗敬业，能与其他科室相互沟通、协调合作、对公司怀有深厚感情，希望公司做强做大，以公司为家，在工作中展现才华，体现人生的价值。

四)目前市场竞争异常激烈，利润空局很小，加强成本控制、严格执行规章制度。我们做的比较到位，每一个大小问题及时向公司领导汇报，没有发生任何事故。

二、不足之处

以上成绩的取得，是基于全体员工共同努力的结果，对个人而言也是有一定的进步，同时在一些方面还是存在许多不足，在今后工作中要加以改进。

(一)员工队伍素质跟不上企业发展要求，全面掌控能力不够，创造性工作办法不多，信息渠道不够畅通且滞后，从精细化管理要效益的格局还没有形成。

(二)加强员工考核、要做到让员工感受到做错的每一件事情都和自己的切身利益息息相关，做的.好要受到奖赏，做错事必受罚，做到奖罚分明。不足之处还有很多，只有发现不足，才能着手改善，在成绩面前不沾沾自喜，同样在面临不足或缺点也不妥协，看到成绩是对自己工作的`肯定并满怀信心，认清不足是希望做的更好。

三、20xx年工作思路

目前，混凝土行业的竞争趋于白热化，面临恶性竞争，市场压力对我们而言是个及其严峻的考验，在市场商砼价格基本一致的情况下，只有挖掘内部管理，提高生产效率，降低成本，才能为企业创造利润，才能使企业立于不败之地。

(一)加强生产调度上的安排。

(二)继续执行强化部门专业化管理。

(三)加强对搅拌生产线的计量管理。

(四)严格执行采购制度，加强材料入库管理。

(五)加大对现场文明的整治，评价一个企业的优劣，做好的办法是让客户做出客观的评论，客户对我们供应及时满意的同时，会看到我们的混凝土质量，员工的劳动积极性和形象、安全措施落实情况等等都会一一记在心里，这些都要求我们时刻要维护企业的形象。

“雄关慢道真如铁，而今迈步从头越”，从公司建立时的起步艰难，我们逐步走向成功，金融危机阻挡不了我们前进的步伐，相信在公司领导的代领下，我们有能力应对市场白热化的竞争，我相信最终胜利将是我们。

走行部工作总结 篇16

本次活动由浙江大学学生旅行者户外运动俱乐部组织，旅行者·MERIDA车队主办，自20xx年10月1日至10月6日止，从浙江大学紫金港校区出发，途经萧山、绍兴、王坛、谷来、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、绍兴返杭。全程570余千米，历时六日，参加队员共计12人，活动负责人：赵凌寒（机能学院04级，学号3040811016），队员名单见附录1。

本次活动属长途自行车拉练活动，具有时间长，强度较大的特点，对参加队员的体能、意志力及综合素质要求较高。鉴于对速度与体力上的要求，参加活动的车辆规定为变速车，以山地车为宜。本次活动在前期准备过程中，为保证参加队员的体能及安全意识，我们先后进行了数次预备训练，其中包括一次50千米的城区训练及数次16千米的环校训练。在骑行活动进行中，除第一日及第六日外，其余时间均出现强度不等的降雨。由于台风及冷空气的影响，气温陡降，风力较强，并有不同程度的逆风，气象条件相当不好，但全体队员团结一致，合作默契，以坚强的意志克服了由于气象因素带来的种种困难，圆满完成了全部骑行路程，不仅训练了恶劣气象条件下的行进技术，更是磨炼了队员们的意志，坚定了大家克服困难的信念。

行经路段：由杭州经萧山、绍兴至上虞段的G104线，拔茅段的新G104线、老G104线，绍兴至嵊州的S212线，拔茅至深（田川）的S311线，深（田川）至西店的县道西山线，西店至江口的省道甬临线，江口经溪口至梁弄的S309线、S213线，梁弄至上虞的县道构成。其中G104线诸段路况良好，无明显上下坡，上虞以前段均属双向四道一级公路沥青路面，非机动车隔离带，嵊州至拔茅段为一级公路，路况良好，新G104段为未通车之封闭六车道，一级公路，路况相当好，省道甬临线、S309线江口至溪口段均系四车道一级公路，非机动车隔离带，路况良好。其余省道、县道诸线，除西店出镇一段老甬临线路面失修外，路况均尚可，双向二车道二级公路，沥青路面，除西山线外，养护良好。

行经地形：绍兴以东G104线为杭萧绍平原，地形相当平坦；绍兴以南即进入会稽山北麓低丘陵地区，经王坦镇后进入会稽山丘陵及山区，至谷来镇前后均有上坡道，穿越会稽山脉垭口后以连续长下坡道下降至甘霖镇，甘霖镇经嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平缓，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出现长2公里的上坡段，大市聚镇之后进入天台山脉连续越岭段，仅大市聚至深（田川）间60余千米内即有重大越岭段五处，山路在山区连续爬升下降，蜿蜒盘旋，状甚艰险。深（田川）镇后出天台山区，进入象山港临海狭长平缓地带，至此直至溪口镇地势甚平坦，可惜不得见象山港。溪口镇后进入四明山区的连续长大上坡，仅溪口至雪窦寺一段即为长达6.4千米的上坡，至当日四明山镇垭口上坡总计达20余千米，其间山路险峻，当地有“四明山三十六弯”之称。自四明山镇穿越分水岭区起伏地形至大岚镇垭口进入连续下坡段，下坡连续长达20千米，其间钱库岭一段，坡陡弯急，风险云疾，道路两侧深不见底，极险夺工是也。抵梁弄镇为坡底，之后经上虞、绍兴返杭，道路均为坦途。

自行车状况：十二辆参与车辆中有二辆车况不良，主要问题在制动系统。由于活动中存在山区下坡道的路况，对制动系统磨耗较严重，尤以此二车为甚，其中有一车后刹自复弹簧丢失，造成后刹制动不良，最后不得已将后刹制动片拆除以防止磨擦后轮，仅以前刹制动。是为此行最大问题所在，实为教训。其余车辆，由于地形与天气条件的不利因素，均有不同程度地出现制动片磨损，前、后拨链器不灵等现象，并出现过爆胎情形，但均及时定检发现，不影响行车安全。车辆状况在本次活动中为最大问题所在，由此而促成了多项新制度，以保障行车安全，其中包括试行的《车辆定检规程》。

人员状况：尽管存在天气、地形、体力等种种不利因素，但队员心理状态良好，情绪高昂，全力以赴，团结一致，无一人掉队，无一人退出活动。全体队员均以自力完成全程为荣，以共同征服困难为傲，协同合作，胜利完成了全部行程。在队员生理方面，除少数队员出现轻微腿部、膝部疼痛状况之外，基本良好，无人患疾。鉴于陡降的气温与连日的阴雨，全体队员自觉形成饮用热姜汤，视情况服药预防的习惯，最终保障了全体队员的健康。每餐注意荤素搭配，营养搭配，力求保障队员的身体状态良好，这一点是做得很好的。

财务决算：共计1920元，人均160元，统一由队里财务支出。

食宿：以小镇中的普通条件为主，正餐每餐总计费用在80—120元左右，住宿平均费用每人每日15元左右，由于小镇住宿条件有限，往往需二人共一床铺。

为数六日的`活动中，尽管存在天气条件恶劣等诸多不利因素，但在全体队员的努力下，仍然取得了很大的成功，达到了开阔眼界，增长见识，磨炼意志，提高综合素质的预期目的，同时，由于一些问题的显露，也促使了我们的改进，并相继进行了新规章制度的修订，力求能做得更好。

最后，对参与此行的全体队员表示由衷的感谢，感谢队友们一路的配合与努力，活动的成功是大家共同努力的结果。是为记。

旅行者·MERIDA车队赵凌寒

20xx年10月

走行部工作总结 篇17

自着手经营星光通讯社以来，已经过去半年时间，在这半年的发展中，现象有好有坏，现总结如下：

1、历来存在的问题：兴趣与热情随着时间的推移而逐渐减弱，尤其是到了一个“瓶颈”期间，大家会有双重疲劳，即“身体疲劳”与“心理疲劳”。

2、已经解决的问题：工作上的粗心大意与时的态度，以上两点在以前是现象很严重，任何一个细节问题都需要在其身旁指导并提醒多次，更有甚者下一次还会再犯同样的错误。其次，做事时的态度不端正，总是抱着玩一玩的心态去做，等看到结果时又后悔莫及。但在部长们的悉数调教下已改善良多，此现象已基本不再发生，有了很大的好转。

3、亟待解决的问题：任务派发下来时，做事情的积极度不高，每当有新的`任务下来时，部长会让其自愿选择分工承担，而此时部门干事除极个别会主动承担外其余人总是沉默不语，硬逼部长最终以点名方式来分配任务，且气氛很压抑，干事们处于很被动的状态。

4、给学生会的批评和建议：个人认为本届学生会较上相比，气氛确实够活泼，但形式过于松散，虽达到了部长与干事一律平等，但却不顾及后果。就整个学生会来看，在平时日常生活中14级干事的身上会出现不懂得基本礼貌，没大没小等的现象，且需经指出并加以批评过后才能懂得注意分寸，这会让许多部长以及老师深感不快，希望将工作作风加以严肃处理。

5、批评及自我批评：纵观本学期的工作，本部门在与其他部门沟通时没有及时做好协调工作，有时会导致部门间发生轻微的口角冲突，从而致使学院在同时举行多个活动并且时间重合时出现跟活动人手不足以及拍照写稿等问题临时发生冲突，此处需要尽力改善，将所需跟的活动落实到个人身上，并加大力度去培养干事们做事时心中的责任意识；其次，本部门在工作时多数成员工作积极性不高，部长们没有充分的调动起干事们做事的积极性，没有深刻地总结问题找出原因所在。