装车台工作总结范文9篇。

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装车台工作总结(篇1)

在公司各级领导和各职能部门的正确领导下，车间与各相关单位全力配合，全体员工认真负责的工作，取得了一定的成绩。具体总结如下：

一、人员培训学习方面

化产三车间为新组建车间，基本都是新员工，工作经验不足，安全意识淡薄。因而培训学习是本车间相当重要的一部分。车间主要采取如下培训方式：

1、应公司安排，人员分批进一、二化产车间培训。培训期间，车间管理人员实时跟踪学习情况，定期举行岗位技能考试。对表现较差的员工，实行单独谈话、鼓励等方式进行教育，综合表现极差，且不听从规劝的，予以退回人力资源部处理。

2、培养技术骨干。对一些在工作、学习期间表现突出的员工重点培养，实行集中培训，或短时间从培训车间、建设工地抽出，组织对图纸进行校对、材料统计等能够进一步提高业务能力的工作。

二、工程管理方面

1、严格审图，确保工艺合理。

车间在工艺方面，严格审图，对图纸中出现的问题及时与设计院沟通更改，并根据实际生产经验，对设计不合理的部分，在施工过程中进行变更。

2、落实质保措施，监控到位。

严格质保职能，分工明确。坚持做好各项质量文字交底和质量交接记录。确保每项质量都有文字交底。在施工过程中，要求员工全程跟踪监督，确保质量监督无空白点。

3、重点部位重点监控。

对于工程易出质量问题的施工部位，设专人把关，做好监控管理，发现问题及时处理。

4、协调各方关系，保证工程有序进行

施工现场常常是交叉作业，有时不同施工单位互不相让，影响施工进度。及时协调各方关系相当重要。

5、严格规范，提高作业水平。

在质量管理中要求大家按严格规范验收，把住没一道工序，把规范标准落实到每一个施工细节，使工程一次合格，杜绝质量缺陷带入下一道工序。

6、督促施工组织，加快施工进度。

为确保工程进度，针对现场的劳动力、材料等因素，根据工程进展情况，及时提醒督促乙方施工管理人员进行合理的材料安排、施工人员配置。

三、安全管理方面

在安全方面，一直坚持“安全第一，预防为主”的方针，夯实基础，细化管理，强化现场监督管理，深化隐患排查处理，不断提高安全管理水平。我车间在20__年的安全工作中，安全事故率为零。

我们的工作措施是：

1、建立考核机制，落实安全责任。我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度；加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，并推行人性化安全管理模式，把安全生产目标责任落实到部门、班组、岗位；做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。

2、完善安全管理制度，规范安全生产管理。 分析近期事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、进一步细化了安全生产责任追究制度。实现了全面管理。

3、深化全员安全评价全评价，注重安全教育培训。 我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。注重抓教育培训，加大对安全管理人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全知识学习、安全技能教育等工作，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。

4、推进安全管理力度，狠抓隐患排查治理。从系统安全、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患。

四、计划安排

1、职工培训工作还得进一步加强。计划节后分工段组织专业知识讲座。

2、继续组织施工现场员工，做好工程扫尾监督工作。

3、对不合理工艺进行整改、变更。

4、组织好明年的开工，将生产调试到最佳状态。

公司计划明年4月份开始投产。在此基础上，车间还有大量工作要做：生产现场管理；组织系统二次清扫、设备单体试车、系统联动试车；开工后，操作人员操作水平迅速从熟悉到熟练的强化培训；尽快调整生产工艺，使工艺数据达到最合适的状态，提高产量降低消耗，实现公司效益最大化。

5、生产管理组织工作。

在生产正常后，着手班组建设，争取尽可能快的加入公司组织的先进班组评比活动中去。

装车台工作总结(篇2)

今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。

涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。

汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂(PH)7)、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。

工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。

NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。

今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。

8月7日

今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。

去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。

生产线的顺序是：水洗(大流量的水冲洗)——脱脂(冲洗，浸)——磷化(产生化学膜)——电泳地气(纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度)——面漆——缓冲(主要是冷却，还有一些需要小修)——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂

烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。

两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。

电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。

堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。

贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。

底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。

底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。

角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。

顶篷打胶主要是为了防漏水。

车门打漆是为了美观和防生锈。

前壁板(前围板)打漆是为了防风响。

胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。

检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。

感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情?怎样降低工作的错误到0?

我需要学习，更加深入的了解汽车。

8月8日

今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。

车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。

工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息(颜色、配置等)，目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。

中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。

中午我们在会议室休息。

下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员

先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。

打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。

面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议

装车台工作总结(篇3)

2018年服装车间工作总结范文

转眼间XX挥手即去，在过去的一年中工作虽然能够保质保量的完成公司下达的各项指标。但仍然存在许多不足，在新年到来之际，特对上一年工作作如下总结：

一、安全工作。

“高高兴兴上班，平平安安下班。”是我们裁床车间工作行动指南。电剪，都是带电作，比较危险。我们平时就要养成多爱护，多保养。特别是一些电线容易老化。发现问题要及时处理和报告，不能存在某种心理。另外下班要养成关电关灯关水关气的良好习惯。

另外，由于车间都是男员工，都有抽烟的爱好。希望大家养成一个良好的习惯，在上班时间少抽一支烟。坚决确保车间百分百安全。

二、车间的管理

1.加大车间巡查力度，特别是领导上车间巡查工作，与员工交谈问寒问暖，能够更好激发员工的热情，提高工作进度。近期王厂巡查车间，员工请假现象明显好转，起到了实际性的效果。

2. 合理安排，坚决拥护公司的各项制度，积极努力的配合上级领导的工作，按公司制单，完成各项指标任务。今天拉好布，今天就裁好。决不今天的工作，拖到明天去做。

3.发现问题及时反映汇报，尽量杜绝错误的发生。发现布料不对，及是反馈布仓；发现样衣等问题，及时反馈版房。层层反馈，做好本职工作。裁片合理摆放，杜绝错码乱码现象。

定期保养、维护、配好备件。以免影响生产。

6.工资。现在物价上涨，油在涨，米在涨，什么都在涨。希望适度调整员工工资。

7.改善住宿环境。如果能在员工宿舍安装一台集中烧水器就好了。一来有利于安全，二来便于管理。

2018年，是不凡平的。在过去的一年当中。我们虽然说取得一点小小成绩，但决不能沾沾自喜。新的一年，新的起点，新的希望。我们将一如继往的严格要求自己，在平凡的岗位发，发出自己应有的光和热。为全面实现公司2015上市的宏伟蓝图而努力！

装车台工作总结(篇4)

装车台操作工是生产线上非常重要的岗位之一，他们负责控制产品在装车台上的装载和封装。在整个生产过程中，装车台操作工需要做好各项工作，保障产品的装载质量和生产效率。通过我的工作总结，我希望能够总结出在装车台工作中常见的问题和解决方法，同时也分享一些我在这个岗位上的体会和经验。

作为装车台操作工，我们需要做好岗前培训，掌握各项操作流程和标准。在生产开始之前，我们需要检查装车台的设备是否正常运转，确保工作环境干净整洁。同时，我们还要检查装载工具和相关设备是否完好，以保证产品的正常装载。在实际操作中，我们需要根据产品的种类和尺寸进行合理的摆放和封装，确保产品不受损坏。在整个装载过程中，我们需要时刻保持注意力集中，避免出现错误和意外。

装车台操作工在工作中需要保持高效率和良好的团队合作。在装载产品时，我们需要合理安排时间和力量，确保完成装载任务的同时不耽误生产进度。我们需要和同事密切合作，互相协调，以保证产品的装载和封装顺利进行。在遇到问题或困难时，我们需要及时沟通和求助，共同寻找解决办法。只有团结一致，才能顺利完成生产任务。

装车台操作工需要具备一定的责任心和细心程度。在装载产品时，我们要保证每一个细节都做到位，避免出现差错和质量问题。我们需要认真对待每一个任务，确保产品能够按照标准要求进行装载和封装。同时，我们还需要保持良好的职业操守，绝对不允许出现疏忽和大意。只有这样，我们才能取得领导和同事的信任，为生产线的顺利运转做出贡献。

装车台操作工是一个需要高度责任心和细心程度的岗位，在整个生产过程中发挥着至关重要的作用。通过我的工作总结，我深刻体会到了这个岗位的重要性和挑战性，同时也在实践中不断提高自己的能力和技能。我希望通过不懈努力和持续学习，能够成为一名更加优秀的装车台操作工，为企业的发展贡献自己的力量。

装车台工作总结(篇5)

2012年电装一队质量工作总结

为贯彻落实公司“确保质量分毫不差，确保工期分秒不拖，让用户百分之百满意”的总体方针，以“讲质量、抓质量、干好质量”为主题，以提高“工作质量、产品质量、服务质量”为重点，我单位于2012年在公司领导高度重视和机关各部门的密切配合下全面开展了质量管理工作，从抓基础管理入手，强化质量意识，加强员工技能培训，提高员工整体素质，从而促进本单位整体质量管理水平全面提高。

一．深入开展质量管理体系建设工作

为了提高产品质量，提高员工的工作质量和积极性，提高部门人员责任心，2012年9月，我们继续开展了以“讲质量、抓质量、干好质量”为主题的“质量月”活动。利用工前交底，知识竞赛等各种方式普及质量知识，以提高员工的质量意识，营造工程质量零缺陷的良好氛围，并及时报道活动中的典型事例。施工质量水平取得了显著的成效，工程观感质量较前期有了大幅度的提升，实现了工程质量全部达标，质量事故为零的年初计划目标。

二．开展质量知识竞赛，提高职工质量意识

开展全员质量知识竞赛，加强质量法律知识的宣传和普及，引导本单位全体职工增强法制观念，提高全民质量意识，推动企业不断提高产品质量管理水平，积极营造全单位参与质量、重视质量的良好氛围起到积极的促进作用。

三．开展QC小组攻关活动

培育企业的技术创新能力,对于提升我单位的自主创新能力、建设创新型企业,意义重大。多年来的实践证明,QC小组活动是企业一项基础性的管理工作,是企业持续改进、不断完善、不断自我超越与创新的有效手段,是企业提高市场竞争力的有效途径。我单位积极开展QC小组攻关活动，结合实际工作内容，动员精英人才，提出以《提高明配管安装质量》为课题的QC攻关内容，提高了质量，缩短了工期，大大提高了工作效率。

四．严抓管理、严格检查、落实各项制度

本单位每月组织一次质量大检查，在队领导亲自带队，各技术员及段长参加，对检查出的施工质量问题，限期整改。由段长落实整改项目，并对施工质量差的班组进行质量罚款处理，使施工质量问题处理及时、整改彻底。

五．加强基础管理工作，制定质量目标计划

本单位重点对鲅鱼圈米厚板增建热处理生产线工程，鲅鱼圈风力发电三期工程制定了工程质量管理办法，建立健全了质量保证体系，让各参战员工在施工过程中明确质量目标和质量标准要求。在施工中严格按照《机电分公司质量管理规定》和《工程质量奖罚条例》进行检查考核，把质量问题消灭在施工过程中，使鲅鱼圈米厚板增建热处理生产线工程，鲅鱼圈风力发电三期工程热负荷试车一次成功，受到各级领导的好评。

六．质量管理上的不足及今后打算

（一）2012在质量管理上虽然取得了一些成绩，但还存在一些不足，比如：

1．焊接药皮未及时除掉，防腐不完整；

2．班组对施工项目不进行自检，存在质量缺陷。

3．一些相关工作的管理办法，管理方式的欠缺。需要对管理办法与方式进行反思，明确这些方式方法的目的与合理性，结合自身的实际工作来理解与完善

（二）2013年质量管理工作打算

在2013年质量管理工作中要继续发扬2012年的质量管理工作中的好的做法，对存在的不足之处要逐项分析，制定如下措施：

1． 对全体职工进行技术质量培训，对工程技术人员进行业务素质培训，通过培训来提高操作者和管理者的技术技能和管理水平。

2．对外雇人员要加强质量管理，持证上岗。上岗前要进行质量培训，考试合格后允许雇用，否则一律取消雇用资格。

3．加强对施工现场的工程质量管理、检查、考核力度，严抓严管，落实责任制，杜绝通病发生，使施工管理再上一个台阶。

4.要对质量管理制度和管理考核标准进行细化，加大管理考核力度，提高电装一队的质量管理水平

二O一二年电装一队

质量工作总结

机电分公司

电装一队

2012-11-26

装车台工作总结(篇6)

1、20xx年工作概况

作为一名刚从学校毕业出来的我，对于公司里面的员工，设备仪器等等都是陌生的。但公司的领导都十分的信任我，支持我，给与我这么一个舞台去施展自我的才华。整个20xx年度我主要负责柳工产品的相关技术工作。包括新图纸的画图、审核、工艺、产品的重量计算;生产中的一线操作、现场的技术指导，有时材料零件的准备，到后期的跟踪检验，零部件的请购等。应对一系列繁忙的日常工作任务及生产任务、有时的检验任务;应对在理论和生产实践中遇到的种种陌生和难解决的技术工作。我和技术部的全体同事以及生产工人一齐共同探讨，在工作中找方法，从资料中找答案，以慎重的态度，完成了一项又一项的任务。虽然在工作中犯了些错误，可是从这些工作实践当中，这些工作细节当中积累和汲取了很多的宝贵的经验。对我以后的工作供给了宝贵的经验参考。

2、加强理论知识学习，将学习心得写成工作小结，提高了自我的技术水平也提高了工人的理论水平

在20xx年度的工作中，我紧跟公司的步伐，加强理论知识方面的学习，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，到达理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的，不断的提高自我的技术水平，来指导自我的工作。

认真学习相关的管理和技术知识，以及ISO9000质量认证体系的标准。加强《设计手册》和《管理手册》的学习，加强对标准的理解，按照标准设计，按照标准做事。为了公司顺利的经过ISO9000质量体系的论证，按照公司领导的要求和体系的认证标准开展工作，对公司的相关的技术文件，工艺，资料的管理，设备保养文件等进行了完善，并参与了车间的整理，整改工作，对车间的危险源和环境因素，进行了重新完善，对相关的法律法规的适宜性进行评估。参与了对公司的员工进行了传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量环境职业健康安全管理方面的有关要求。经过公司全体员工的不懈努力，顺利的经过了认证。

3、工作中发扬团队合作精神，克服了工作中一个又一个的难题

在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他员工既有分工又有合，坚持经常和其他技术人员进行工作交流，充分发扬民主，从不主张个人主义，因为个人本事是有限的，团队的本事才大。油箱一向是我们对柳工的输出产品，也是我们的一个需以解决和完善的技术问题。从我们接到柳工油箱的第一张订单起，我们就开始为“做好每一台油箱”的理念而努力着。刚开始时我们对做油箱异常是柴油箱和液压油箱都没有什么经验和技术，可是我们发挥了不怕苦，多动手，多试验，多讨论，与主机厂多沟通的理念;从实验中得到经验，从失败中得到教训，最终把柴油箱做稳了下来，并从生产实践中得到了许多宝贵的经验，把工装，工艺基本上完善了，构成了小规模的生产。

将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面，更好地指导维修工作。降低了维修成本，规范了维修项目和维修标准。

4、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作

一年以来，我根据各维修技术人员供给的图纸及其它部门提出的改造加工项目，认真做好材料的计划请购和跟催工作，较好地配合了现场维修、改造，使所需的材料能及时供给。尤其是技术部的口型板生产计划，根据金加工刨床的产能，在满足配合现场维修的同时，定量生产口型板，并申购适宜的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时供给时，及时安排部分给金加工班自制，保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板，加工精度要求较高，车间一向没有办法加工出合格的产品，2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的，及易变形，合格率低，仅有靠外协供给，在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来，便到加工现场、使用现场观察分析，发现利用现有的设备条件，是能够做出贴合要求的口型板的，于是和刨工、铣工、磨床、班长一齐分析，重新制订加工工艺路线，并写出作业指导书，使一些较难加工的，长期外协加工的口型板材料自已也能加工，极大的保障了口型板的及时供给。

今年5月分，硫化机维修时，侧翼大齿轮轴磨损严重，须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径)，重量又重(约2吨)，并且偏心严重，属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家，要运到原硫化机生产厂家去修复。路途遥远，往返运费昂贵。修复费用估计需8000元左右，并且需要周期长，最少一个月时间。因公司生产任务异常紧，要求自行想办法修复，我接到任务后，经过反复研究、论证，认为我公司那台落地式车能够用来修复此齿轮轴，因车间没有加工修复大型工件的相关经验，也没有有相关经历的员工，都没有把握修复，不敢试加工。再加上那台老式机床，多年没有维护保养，研究精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流，解释公司要求，并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解，在各方的共同努力下，最终成功将齿轮轴修复，外协维修单位都赞口说：“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事，你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工，为厂里节俭了维修成本，缩短了维修时间。

5、工作认真仔细、吃苦耐劳，坚持原则不计个人得失

在过去的一年里，感激公司领导的支持理解，无论是在施工监理过程中，还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中，我都做到认真仔细，坚持原则，严格按照规范和要求进行。如：叉车配件的验收，下头反映仓库配件验收工作，一向是走过场，有时看都没有看，见单就照签，直接送到现场安装。我接管配件验收工作后，每样零配件都按相关要求，认真验收每个项目。在得不到理解的情景下，坚持原则，做不懈的解释工作：设备配件质量的好坏，不能用简单的价格和使用寿命直接地比较，一是维修频率增多，增加了人工成本，增加了停机时间;二是使相关件提前损坏，如：用了不合格的空气滤芯，因它的过滤仅有正品的十分之一左右，而使相关的气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等，使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏，甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不贴合要求，会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;三是使整机性能下降，或使机架、机体永久变形不能修复，使车辆提前报废等。

在监理外协项目过程中，亲力亲为，认真负责，不论是负压通风工厂房顶，还是碳黑库地下室，或是五号路E库，都持天天巡查，对每个关键工序严格把关，发现问题即立要求返工，并向相关主管及时沟通、汇报，使整个施工过程完全处于受控状态，使每个工程项目都能顺利验收。nnS88.Com

6、小结

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的提高。当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。因为技术在不断提高更新，仅有经过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自我的工作岗位。要使工程施工，技术和质检工作能贯穿始终，还须在工作经验的积累中，逐步培养自我的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题，解决问题;使自我的现场综合处理本事不断的得到锻炼和提高。

装车台工作总结(篇7)

五月四号去报到，挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。

我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的`技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！

装车台工作总结(篇8)

一、工作总结

过去一年，我作为包装车间的工作人员，我经历了许多工作的挑战与机会，从中积累了很多宝贵的经验。在这篇文章中，我将对我们车间过去一年的工作进行详细总结。

首先，我们车间在过去一年里高质量地完成了所有的包装任务。我们努力保持了高效的生产速度，同时确保产品质量。我们不仅严格遵守了包装工艺流程，还定期进行了设备的维护和保养，以确保其运行的稳定和可靠。我们的包装设计得到了内外部客户的一致好评，为公司赢得了很多订单。

其次，我们车间积极推行了节能环保的措施。我们优化了包装流程，减少了能源的浪费。我们对包装材料进行了调整，降低了对环境的影响。我们还开展了员工环保意识的培训活动，提高了大家的环保意识和行动。

此外，我们车间重视质量管理，建立了严格的质量控制体系。我们加强了对原材料的检验，确保了产品的合格率。我们规范了操作流程，完善了质量记录和追溯体系。通过这些努力，我们成功地提高了产品质量，减少了客户投诉。

最后，我们车间注重员工培训和团队建设。我们定期组织内部培训，提高员工的技能水平和工作素质。我们开展了各类团队活动，增强了大家的凝聚力和合作意识。我们也积极参加外部的行业培训和会议，与同行业的专业人士进行交流和学习。

二、工作计划

在新的一年里，我们将继续努力，进一步提高包装车间的工作质量和效益。以下是我们的工作计划。

首先，我们将不断优化包装工艺流程，提高生产效率。我们会与生产部门密切合作，准确掌握生产计划，合理安排包装工作。我们还将引进一些先进的包装设备和技术，提高生产线的自动化程度，降低劳动强度。

其次，我们将定期检查包装设备，加强设备的维护和保养。我们会制定详细的设备保养计划，及时更换磨损部件，确保设备的正常运行。我们还将加强对操作人员的培训和安全意识的教育，提高他们对设备操作的熟悉程度和自觉性。

此外，我们将进一步推行节能环保的措施。我们将定期开展能源消耗的分析，找出节能的潜力和措施。我们会关注包装材料的环保性能，优化包装设计，减少对环境的影响。我们还将加强对员工环保意识的培训，鼓励大家节约用电、水等资源。

最后，我们将继续加强质量管理。我们会持续推行严格的质量控制体系，加强对原材料的检验，确保产品的合格率。我们还将加强对操作流程的管理，建立更完善的追溯体系。在产品质量上，我们要追求零缺陷的目标，为公司赢得更多的客户和市场份额。

总之，过去一年的工作成绩是我们辛勤努力的结果，但也只是一个起点。我们将继续保持良好的工作状态和团队合作精神，不断提高自身素质和工作能力，为公司的发展贡献力量。在新的一年里，我们将以更高的标准要求自己，追求卓越，为包装车间的发展做出更大的贡献。

装车台工作总结(篇9)

总装车间是整个生产流程中非常重要的部门，它每天都在为公司的发展和生产节奏做出贡献。作为总装车间的一名员工，我深知自己的责任重大，为了更好地完成工作，我总结了一下自己这段时间的工作情况。

我在工作中始终保持高度的责任感和积极的工作态度。在总装车间，每一个细节都可能影响到最终产品的质量，所以我始终保持警惕，严格遵守操作规程，确保不出现失误。同时，我也乐于接受领导的安排和指导，及时学习新的技术和知识，不断提升自己的专业素养。

我注重团队合作，与同事们保持良好的沟通和协作。在总装车间的工作中，往往需要多人协同操作，只有团结一致，才能更好地完成任务。我与同事之间相互支持，互相配合，共同努力，始终坚信团队的力量是无穷的。

我重视对工作的总结和反思。每天下班前，我都会对当天的工作进行回顾，总结工作中的不足和问题，并想办法改进和提升。通过自我反思，我发现自己有时候会在工作中出现粗心大意的情况，所以我会更加谨慎细致，避免再次犯错。

我还在工作中不断追求创新和进步。总装车间的工作虽然繁琐，但我也在不停地思考如何提高效率，降低成本，提升质量。我会主动向领导和同事请教，寻求他们的意见和建议，以期获得更多的启发和帮助。

总装车间的工作需要不断努力和提升，我会继续努力学习和改进自己的工作方式，为公司的发展和生产工作做出更大的贡献。希望在不久的将来，我能成为一名更加优秀和专业的员工，为公司的发展贡献自己的力量。