司机工作总结9篇。

大家总是会想参加一些活动，活动结束后，我们是时候写一份活动总结了。我可以利用这次总结来对活动的开展进行一次仔细的回顾，怎么才能写好一篇活动总结呢？小编花时间特意编辑了司机工作总结9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

司机工作总结 篇1

一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我认识到，要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论，并征求职工意见后实施，力求决策科学、公正。

作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队２００４年《单车经营考核细则》、《设备综合管理办法》、《体系管理考核办法》等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。工作帮手网

为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的需要是我们工作的目标”，“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见，回来后根据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并积极想方设法拓宽本队外部市场。在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了９5%以上。在生产管理工作中，我注重解决制约我们工作的难点问题，争取我中队整体管理水平的提高。今年以来，我多次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车创造了一定条件。5月18日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、配合状况差的问题，努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一致、有效运行。今年1—11月份我中队劳务收入达到420万元，虽然与公司下达计划还有一定差距，但是我们做到了问心无愧，尽了最大努力。

今年，在成本控制方面，我也是想尽了办法。2004年，我们认真执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了具体措施，经中队职工大会讨论后，将所有费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效控制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增强了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主张，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格按照考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。1-11月份，我中队累计消耗材料40.9万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，1-11月份油料累计消耗84.4万元，在燃料价格增长的情况下，与去年同期相比仍下降了3.7万元。

司机工作总结 篇2

油罐车司机是一项重要的职业，他们负责将石油和燃料从炼油厂或储油罐运送到各个加油站或其他目的地。这项工作需要一定的专业知识和技能，同时也要求司机具备高度的责任感和注意力。在这篇文章中，我将详细介绍油罐车司机的工作内容、挑战和技巧，并总结这个职业的心得体会。

油罐车司机的工作内容非常多样且全面。他们需要定期检查和维护油罐车，确保其在长途运输过程中的安全性和稳定性。在运输过程中，司机需要密切关注油罐车的仪表盘，确保燃油的温度、压力和容量都处于正常范围内。同时，司机还要根据工作安排准确计算油罐车的货物量，并确保按时将货物交付给目的地。

油罐车司机的工作环境极具挑战性。由于油罐车所载货物的易燃和易爆性质，司机必须严格遵守各项安全规定和操作程序。他们需要穿着特殊的防静电衣物和鞋子，确保从静电引起的火花或冲击不会引发事故。同时，油罐车司机要经常与加油站工作人员和其他车辆司机进行沟通，确保运输过程中的协调和安全。

油罐车司机还必须具备一定的技巧和经验。在驾驶油罐车时，他们需要特别注意悬挂状态和车辆行驶的稳定性。油罐车高重心和液体货物的不稳定性使得驾驶过程更具挑战性，司机需要熟悉车辆的特点和操作方法，保持平稳的行驶。油罐车司机还要了解加油站设备和卸货程序，以便能够快速而安全地完成任务。这些技巧和知识对于司机的安全和货物的完好性都至关重要。

小编认为，油罐车司机是一项具有责任感和技术要求的职业。他们需要具备专业知识和技能，熟悉各种安全操作规程，并且能够在复杂环境下处理紧急情况。同时，油罐车司机需要对自身和货物的安全保持高度警觉，并与其他工作人员保持良好的沟通和协调。这个职业需要不断学习和提升，以便适应日益变化和发展的行业需求。

作为一名油罐车司机，我深深感受到这个职业的挑战和重要性。我明白自己的责任是保护货物的安全，并将其准时运送到目的地。通过不断学习和实践，我不仅熟练掌握了驾驶技巧，还深入了解了石油行业和安全操作的重要性。这个职业不仅给我带来了成就感和自豪感，还培养了我对细节和安全的高度关注。

小编认为，油罐车司机是一个具有挑战性和责任感的职业。他们负责运输易燃和易爆的货物，需要具备专业知识、技能和经验。通过严格遵守安全规定和操作程序，司机能够保证货物的安全和完好，并将其准时送至目的地。虽然这个职业充满挑战，但通过不断学习和实践，油罐车司机可以不断提升自己的技能，并为石油行业的发展做出重要贡献。

司机工作总结 篇3

作为一名司机，我深知自己肩负着运送人员和物品的重要责任。每一次的行车都是一次考验，不仅需要高超的驾驶技巧，更需要极其严谨的责任心和安全意识。在工作中，我总结了一些经验和感受，希望可以分享给大家。

首先，出车前的准备非常关键。作为一名司机，我们必须了解路线、道路状况和天气情况等信息，以便在行车中能够随时做出正确的决策。同时，保养和检查车辆也是非常重要的，需要确保车辆的各项安全装备和功能正常，以防发生意外事故。此外，给车辆加足油也是我们非常重视的一项任务，保证车辆在行驶过程中不会出现油量不足的状况。

其次，工作中必须时刻关注安全。在行车中，我始终遵循“安全第一”的原则，注意观察道路状况和交通环境，严格遵守交通规则和运输行业相关条例，确保行车安全。例如，我在行车中一直保持适度的车速，避免猛踩刹车，减少刹车次数，以此降低行车时的油耗和车辆磨损。我还会留意路线上的危险路段，并采取必要的措施和预防措施，避免发生交通事故。

最后，作为一名司机，我一直注重客户服务和细节管理。我了解到，客户的满意度是最重要的，因此我以礼貌、热情和耐心的态度对待每一个乘客，为他们提供优质服务，以提高客户的满意度。此外，我也会注意自身形象和驾驶技巧，保持车内整洁和安静，以此创造一个舒适和愉悦的乘车环境，让乘客感受到了解时的温暖。

总而言之，司机工作并不容易，需要高度的责任感和安全意识。通过自身的积累和总结，我深刻认识到司机工作的重要性，也更加明白了安全和服务的重要性。我相信在未来的工作中，我会继续发扬司机的优秀品质，为客户提供更加优质的服务。

司机工作总结 篇4

***急救站工作总结

在院领导和院务会的持续关注和正确指导下，全面落实科学发展观，以急诊专科特色的诊疗服务作为发展的“第一要务”；改变观念，高速思路，强化了急诊医疗工作的规化管理，优化医疗服务质量。在全科工作人员的共同努力和紧密配合下，牢固树立以“以病人为中心，优化医疗服务质量，社会效益与经济效益两手抓”的科学发展观，凝聚人心，团结协作，全科业务收入同比实现年增长20%。实现经济效益大丰收的同时，保证绿色生命通道畅通，充分保证了院前急救工作的及时，快捷，有效，安全。回顾今年的工作虽然取得了较满意的成绩，但也存在很多问题，为了使今后的工作取得更好的成绩，现将工作总结如下：

一、工作成绩

（一）增强科室人员的政治思想教育，加强思想品德、医德医风、法律法规、规章制度、医院的优良传统等教育，组织召开专门会议，全年共组织不同形式的政治学习12次，每人记政治学习笔记近万字，并且通过座谈、沟通、交流、改变个别人存在的思想观念与现在形势发展不相适应现象，使得科室的整体素质有了明显提高，更加有了凝聚力，主人翁意识明显增强，窗口形象有了很大改观，文明行医，廉洁行医在科室成了自觉遵循制度，全年未发现以任何形式收受病人财物、红包和接受药商贿赂现象。

司机工作总结 篇5

在一年的驾驶工作中，我严格遵守途径平安相关律例和有关章程，并在工作中不只学习新的车辆维护、维修技巧和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐建立起严守规章、平安第一的看念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未呈现过重大平安责任事故。回首多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、工作环境

一年来，我牢牢环抱平安行车、办事至上，重点做了以下工作：

(一)认真做好给领导的车辆办事工作。为了更好的为领导办事，我在较短的光阴内熟悉了领导的.工作、生活习惯等，并依照新的要求，积极调剂本身的办事方法，做到了随时用车、随时出车，没有发生各类由于出车不实时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导办事和为单位办事慎密结合起来。

(二)认真做好车辆的颐养和维护工作。一年的驾驶员阅历使我认识到，做好车辆颐养和日常维护，是平安驾驶的包管。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，实时对车辆进行颐养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持清洁洁净，给领导以舒适的感到;另一方面，通过对车辆的颐养，实时发明存在的搭档，小问题本身着手，大搭档急速向领导陈诉请示后补缀办理，做到了有病不出车，出车保平安。

(三)是积极做到外出期间为领导的办事工作。领导外出期间的办事工作，很洪水平上就由司机来承担。一年来，在随领导外出历程中的食宿、对外联结等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。依据办公室的支配，我在本身的值班期间，不随不测出，不滥交朋友，如果有出车任务就急速出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各类原因而影响值班出车的环境。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。增强业务学习，赓续进步业务才能，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，依照单位要求定时平安地完成各项出车任务，尽力做好本身的本职工作。作为一名龙晖员工除包管了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、颐养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通律例和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作必要时岂论早晚或节沐日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真颐养车辆，使车辆性能保持状态，纯熟控制日常颐养和驾驶车辆的性能，积极参加平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保平安行车无事故。

二、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技巧和车辆维修、维护以及今世化汽车治理方面的知识，多年如一日，赓续学习和充电，降服了本身文化根基差的弱点，靠着本身的钻研精神，为单位办理了浩繁的车辆故障和疑难问题，节省了开支，包管了行车的平安。

我酷爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作不停勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。

总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，连合同志，宽以待人，认认真真学习，脚踏实地工作，使所从事的工作一年一个台阶，赓续向前成长，取得了必然的造诣。但我深知，取得的一点造诣，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的赞助下取得的，我只是做了我应该做的事。在往后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作措施，加倍尽力地做好工作。

司机工作总结 篇6

作为一名b2货运司机，我在过去的几年中面临了许多挑战和机会。在这篇文章中，我将详细介绍我作为一名b2货运司机所面临的工作情况和所取得的成就。我希望通过这篇总结，能够为那些正在考虑成为一名货运司机的人提供一些有用的信息和见解。

作为一名b2货运司机，我的主要任务是将货物从一个地点运送到另一个地点。这听起来可能很简单，但实际上这背后涉及了许多的挑战。我需要了解不同地区的道路和交通规则，以便选择最佳的路线，确保货物能够按时送达。除了交通规则外，我还需要了解不同货物的特殊要求，如冷藏货物的温度要求、易碎货物的处理方法等等。这些知识对于我提供高质量的货运服务至关重要。

第二，作为一名b2货运司机，我需要具备良好的沟通和协调能力。在运送货物的过程中，我需要与客户、调度员、装货员等多个方面进行有效的沟通，以便了解他们的需求和要求，并及时作出相应的安排。在运输途中，我还需要与其他司机、物流公司等进行交流，以便协调工作，避免发生问题和延误。

除了以上的工作要求，我还需要具备一些特定的技能和特点。作为一名货运司机，良好的驾驶技术至关重要。我需要具备丰富的驾驶经验，能够安全地驾驶各种类型的货车，并在各种复杂的道路条件下保持冷静和稳定。我还需要具备一定的体力和耐力，因为货运工作通常需要长时间的开车和搬运货物，这对于司机的体力和耐力都是很大的考验。

在过去的几年里，我作为一名b2货运司机取得了一些值得骄傲的成绩。我成功地完成了每一次的货物运输任务，并且始终按时将货物送达目的地。这是因为我始终保持高度的责任感和敬业精神，时刻把客户的利益放在第一位。我与客户、调度员等建立了良好的合作关系，并根据他们的反馈不断改进自己的工作方式。最重要的是，我以我的专业知识和技能为公司赢得了许多新客户，并在一定程度上提高了公司的声誉和竞争力。

当然，在工作中也遇到了许多挑战和困难。有时候，我可能需要应对恶劣的天气条件、交通拥堵等不可控因素，这可能会导致货物延误或者损坏。由于货运行业的竞争激烈，我需要不断提升自己的技能和知识，以便保持竞争力和满足客户的需求。

小编认为，作为一名b2货运司机，我深知这份工作的重要性和复杂性。在过去的几年中，我通过不断学习和努力工作，不仅充实了自己的知识和技能，也取得了一些不错的成就。我会继续努力，成为一名更出色的b2货运司机，并为客户提供更好的服务。同时，我也希望能够将自己的经验和见解分享给那些有志于从事货运司机工作的人，帮助他们更好地了解这个行业，并为其职业发展提供一些有用的指导和建议。

司机工作总结 篇7

时光荏苒来到x高地物业公司已经一年多了，首先我要感谢公司领导对我的信任和关心，能给予我一个学习和展现自己的平台。这一年中我与大家在这里有过争执、有过倦怠，但的是一起流汗、一起坚持、一起奋斗。在公司顾经理身上我学到了刚毅果决、遇事不怕因难的精神和与业主交流的方式方法；在总公司陈总身上学到了对待工作要有大局观，和从对生活中每一个细节的观注到对工作的责任心，汇成一句话就是“细节决定成败！”。

“细节决定成败！”这句话我明白了，也理解了，但总会因为种种原因达不到理想的效果。我决不推卸责任，小区卫生不达标的情况，虽然有施工车辆的违规操作而影响，但是的是我自己对小区保洁工作的掌控不到位，对工作的理解和安排还有与保洁员的沟通，都达不到预期的目标和效果。这些将是我以后生活和工作中需要不断改进和学习的地方。

纵有种种的不尽人意，但是在这一年中我们也有星星点点的闪亮之处，在保洁工作压力最大的那一段时间里，我们办公室很多次一起为了小区的环境卫生，把小区里每一个犄角旮旯的纸皮果屑都清理出来，让小区的业主看到了我们为大家用心服务的态度，也给保洁员起到了很好的带头作用，让大家不在对保洁工作产生一种低人一等的感觉，我们能做，她们当然也就能做，只是我们的分工不同而以，直到现在，我们也会抽空集中大家一起在小区里捡垃圾。也一起在中午休息时间顶着烈日或是寒风在小区里催收物业费，每一次也都达到了会议的基本要求，甚至超额完成，成功的把欠收的物业费控制在一定数量以内。

在公司明确分出了保洁部和安全事务部后，我们两部也多次精诚合作，在贵阳市“三创一办”期间、在房开售房活动前后、在节日时都曾一起冲洗路面、清洗水池，也为了小区的环境工作搬抬运挪各种杂物。灰尘、泥浆、汗水、嬉笑怒骂组成了一幅幅和谐而又阳光的画面，这时的我们是最团结、最有战斗力的。

我在管理方面有着很大的欠缺，这也是我最大的一个缺陷，但是我可以不怕脏不怕累，可以休息的时候能随时赶到公司，可以在工作紧张的时候与大家干到凌晨两三点钟。这些不在多说，今后我会努力补上自己的短板全面提高自己各方面的能力，为公司、为自己做出成绩。

一、不足

1、工作中的不足由于前期项目处属于滚动开发，小区道路与施工道路有大部分重叠，保洁员的进出流动不平衡，而且我在管理上也出现了一定的疏忽，造成今年后半年保洁人员人力不足，导致小区环境卫生不达标，让业主产生了不满的情绪，给公司收取物业费带来了一定的影响。

2、在管理保洁员的方面，没有作好思想工作和对工作的合理安排，让保洁员情绪不稳定，对工作消极怠工。

3、由于各种原因，我对保洁员的工作检查不到位，使其越加懒散，不能安时保质保量的完成工作。

4、种种的不足给公司造成了不良影响，在此我向公司领导深表歉意。

二、工作情况

1、完成的工作冲洗路面8次，清洗水池12次，清理电梯进水4次，空房卫生大扫除4次。

2、保洁休息室搬迁2次。

3、垃圾池周围垃圾清理、转移3次。

4、节日小区布置2次。

5、协助工程部修理小区全部线路短路路灯3次。

6、维修销售大厅卫生间洗手池3次，冲便水阀4次。

司机工作总结 篇8

一、政治思想方面

一年来我积极参加雅莹公司里组织的学习，努力做到在思想上同雅莹公司倡导时尚、自信、高于、以人为本的价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同事，具有一种良好的敬业精神和责任感。

二、工作情况

1、在20__年的工作中，我努力做好自己的本职工作，做好部门内部的发接货工作，达到公司提出的江浙沪地区24小时内物流准时到达的要求，同时安全地完成各项出车任务，成功做到20__年全年出车无事故。确保了嘉兴及周边地区部分专卖店供货运输工作，以及后勤保障工作。

2、在20__年的工作中，我成功搭建起总部与时尚园成品物流运输的桥梁，基本做到了物流的迅速周转，积极配合各部门的计划生产，始终保持物流上的通畅。

3、在20__年的工作中，我顺利完成了雅莹公司交给我的各类大型活动的后勤运输任务，在一年一度的乐淘淘、公司运动会及新年酒会中，始终保证资源及时供应，道具搬运到位，随时待命以应急各类突发预留运输任务。

4、在20__年的工作中，我在完成本部门工作之余，积极配合品检部等其他部门的物流运输工作，基本做到哪里有需要就出现在哪里的自我要求。

在新的一年里，在戴徐荣经理的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，为自己提出了一下几点要求：

1、服从领导安排，做好本职工作。加强同事及其他部门之间的沟通与交流，增强团队意识，提高成品仓库团队凝聚力。

2、认真负责，自觉加强自身素质的提高，认真完成公司下达的物流运输任务，准时发车，准时达到，确保物流通畅。

3、提高自己的服务意识，主动承担一些司机之外的任务，为部门多做一些有益于团队的事情。做到把方便留给别人，把困难留给自己。

4、利用业余时间，加强学习，作为司机一定要安全驾驶，熟悉交通法律法规，认真对待每一次物流运输任务，坚决杜绝酒后驾车，努力做到全年出车无事故。

5、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20__年，随着社会保障工作的完善，随着雅莹公司的蓬勃发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。

为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，争取使各项工作开展得更好。

作为一名雅莹人，我很自豪，我会不断的努力，紧跟雅莹发展的步伐，一路奔跑。

司机工作总结 篇9

在日常工作中，x认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!

二、工程部工作总结认真保养车辆，不开“带病车”

俗话说：“磨刀不误砍柴工。”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。

三、严格管理，杜绝事故

他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤：勤管、勤奋;严：严格检查，不讲情面;细：检查仔细，一丝不苟;效：注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，xx年全年未发生任何考核事故。