实训个人总结(范文8篇)。

大家总是会想参加一些活动，当一个活动结束时，我们就可以将活动进行总结了，我可以利用这次总结来对活动的开展进行一次仔细的回顾，我们怎样才能该如何写好一篇活动总结呢？小编特别整理来自网络的实训个人总结(范文8篇)，在此温馨提醒你在浏览器收藏本页。

实训个人总结(篇1)

实习时间：

20xx年3月14号到20xx年5月4号

实习单位：

中铁十局集团有限公司

实习项目：

中铁十局大连地铁一期工程205标段项目经理部。

时光荏苒，转眼间参加毕业实习已经两个月了，回首这两个月的工作历程，不禁感慨万千，回想刚参加实习的时候，自己都不知道该怎样入手，而现在已经基本上已掌握了各环节的工作流程及注意事项，自己的协调、沟通能力也得到了很大的提高，可谓收获颇丰。

在这两个月里我主要协助同事负责南华区间的现场技术管理、工程质量管理、内业资料的编制整理工作，现我将两个月的实习做一总结。

实习的主要工作内容：

一、防水工程

（一）防水施工前的基面处理工作

1、对初支完成的有凸起部位的处理，以及欠挖部位的处理。

2、基面钢筋头、预埋注浆管的处理。

（二）柔性ECB防水板的铺设

1、根据施工图纸的设计要求，两幅防水板的搭接宽度应不小于100mm，防水板搭接宽度的允许偏差为±10mm。下部防水板应压住上部防水板；搭接缝宜采用双条焊接，单条焊接的有效宽度不应小于10mm。

2、热塑性热熔垫片的暗铺设间距为拱部，边墙，底板，呈梅花形布置。

（三）施工缝的处理

施工缝部位的防水主要采用的是中埋式钢边橡胶止水带。连接方式是钢板采用焊接，橡胶采用现场硫化连接，接头要采用厂家预制的接头，坚决不能现场自己接头。（接头类型有T字型和+字型）

二、钢筋工程

（一）钢筋的下料

钢筋的下料长度要严格按照施工设计图纸的各断面图，不同的围岩等级，施工设计图纸的断面尺寸也有所不同。因为断面不同，钢筋下料长度也有所不同。

（二）钢筋的绑扎和焊接

1、钢筋绑扎要满足设计要求及相关规范，搭接长度要满足设计要求。（施工图设计要求的搭接长度为35d，搭接率为50%。）

2、钢筋的焊接，设计要求单面焊接，焊接长度为10d；双面焊接，焊接长度为5d。

3、钢筋的绑扎间距要满足施工图纸的设计要求。

4、钢筋进场后要有厂家出具的合格证以及试验资料，并且现场要抽样检测，要有完整的实验记录。

三、混凝土工程

混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

（一）作业前的准备工作

混凝土浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，施工缝的踢凿是否完成，是否涂刷了水泥基渗透结晶型界面剂，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好，堵头工作是否到位。

（二）混凝土质量

工程一般使用的时商品砼，自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和配合比应与商品砼的保持一致。

1、要严格控制混凝土的配合比，控制粗细骨料及砂子的含水率。

2、装料顺序：一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入预加工装入小包装袋内，用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。

3、搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

4、混凝土开始施工时，由施工单位主管技术部门、专业工长组织相关人员对所使用混凝土的坍落度、和易性等进行检测，符合设计要求后才能使用。

5、混凝土浇筑过程中一定要振捣密实，保证混凝土的设计强度和成型后的美观。并且要留做试块，有完整的实验数据。

（三）混凝土的早期养护

混凝土的早期养护对混凝土的强度影响是非常大的。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果。一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的影响，防止不必要的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工过程中应切实重视起来。

建筑实训报告5

工程程工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的工程测量能力，能更好的.把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程工程测量实习。

我们的目的是小区域控制工程测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的工程测量，还为我们配备了先进的全站仪。通过这次工程测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，但他又是那么基础，重要，由此我又不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话。

工程工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了工程测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，我作为组长，要负责安排好每个组员的任务，定好每天的工作的计划，还要保持和老师之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

夫妻之间，亲兄弟之间难免都会吵架，我们这组人天天聚在一起，不同的意见，不同的做法，就会发生磕磕碰碰，闹的大家不愉快，但我们能够及时沟通了解，忘记不愉快，重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间要相互学习，不懂的就问，决不是为了赶时间，赶进度。不然就算了结束了实习，作业是完成了，但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。

在工程测量过程中我们最大程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧，每次仪器在工程测量时都要经过对中整平，这个表面上看是一个简单的工作，但它必须做到精确精确再精确，只要不小心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作，不然就会造成数据的误差，影响真个工程测量结果。还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意，路面上有多少个井盖，他们之间的距离是多少，越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。团结就是力量，每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作，遇到问题大家一起解决，有了误差大家一研究，分析原因，不厌其烦的反复工程测量，有了大家，我们的干劲十足。

现在回想起工程测量那会，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，有次回来的时候还被同学亲切的叫为专业的技师。在这里我要说说很重要的一点是，我们工程测量的那几天，天气很冷，头两天还下了雪，寒风中工程测量真不是一般的痛苦，但是我们既然选择了这个专业，就绝没后退的可能，摸着那冰冷的仪器，将工程测量进行到底。工程测量是艰苦型的专业，不留汗、不吃苦是做不出成就的！这次实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度，俗话说得好“态度决定一切”。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。

我很珍惜学校给我的这次机会，在大学的几年中这样的机会不多，如果不好好把握每一次，等将来进入社会，早上工作岗位了，我们必定会后悔。平时看到的那一张张图纸，有时会觉得不懂，经过实习发下就你们简单，将实物和图纸联系在一起，学习起这个专业来就更简单，更上手了。总之，感谢老师，同学，我会好好记住这次难忘的经历，它永远是我这辈子最大的财富之一。

实训个人总结(篇2)

【关键词】城市轨道交通；订单班；人才培养模式

目前，轨道交通在全国各大城市遍地开关，爆炸式发展，截至2015年末，中国大陆地区共26个城市开通轨道交通运营，共计116条线路，运营线路总长度达3618km。除了传统的地铁外，轻轨的建设正在迅猛发展，新型的有轨电车也开始发展起来，截至2015年4月，国内有长春、大连、沈阳、天津、上海、南京、苏州和广州已开通运营有轨电车的城市，还有江苏淮安、广东珠海、山东青岛，四川成都新津等多个城市即将开通，后期武汉、宁波、佛山等一大批城市也在建设和规划中。今年，新型轨道交通的另一代表，低速磁悬浮列车已经在长沙进入运营，轨道交通产业目前正呈现一种发展迅猛、类型多样的局面，这就对轨道交通人才培养提出了新的要求，现有单一人才的培养仅能满足人才数量的要求，满足不了人才多样性的要求，轨道交通的发展急需大量复合型人才，新型复合型人才培养模式的探索意义变得非要重大，本文在对目前轨道交通人才需要、院校人才培养现状调研分析的基础上，对轨道交通新型复合型人才培养模式进行了研究探索。

1轨道交通发展趋势与人才培养现状

轨道交通发展趋势对人才培养的要求

首先，在轨道交通快速发展对人才需求数量方面：城市轨道交通2015年一年新增运营线路长度445km，同比增加14%；全年累计完成客运量138亿人次，同比增加。2015年全国城市轨道交通完成投资3683亿元，同比增长27%；在建线路总长4448km，可研批复投资累计26337亿元。截至2016年一季度，共有44个城市轨道交通规划获批，规划规模4705km。预计“十三五”期间，城市轨道交通建设总投资计划超2万亿元，其大城市轨道交通投资计划过千亿元。目前，国内国际轨道交通平均每公里所需员工数为50到90人，按成熟精简的每公里60人来配置，全国在建线路还需27万轨道交通人才，获批的线路还需要近30万人，新建城市轨道交通企业在成立初期将面临需求量大、人才供给不平衡，高技能人才缺乏等困境。其次，在人才需求的多样性和对复合型人才的需求方面：各个地铁公司的车辆及运营规章制度各不相同，即使同一个地铁公司，其不同的线路，采用的车辆也不相同，例如广州地铁，4号线采用的是直线电机驱动的车辆，2号线呢，采用的传统转向架加交流电机驱动的模式，车辆型号不同，对于检修人员的技能要求就不同，公司要想员工能够灵活调配，就需要培养全能型人才。有轨电车作为一种新型轨道交通，也在快速的发展壮大，目前广州、天津、上海、南京等一大批的城市已经开通运营，还有很多城市正在建设或者正在规划建设这种新型轨道交通。现在，磁悬浮技术也被应用到了城市轨道交通中来了，长沙的低速磁悬浮已经投入运营，多种类型的城市轨道交通同时发展，而新型轨道交通的人才大部分需要从传统城市轨道交通人才的来源途径去获得，经过针对性的培训后投入工作，这对能够快速适应新工作，有较高适应性的复合型人才的需求十分迫切。

现有轨道交通人才引入途径

已经投入运营的城市轨道交通企业需要大量的人才，例如广州地铁，正在建设的企业需要进行人才的储备，例如兰州地铁，现有人才来源及培养途径主要有从其他地铁公司引进、社招员工近培训后上岗，校园招聘等三种方式。从其他地铁公司引进的人才基本都是技术骨干，但是进入新的公司后，也要经过一段时间的培训才能上岗，这一类人才引进的成本较高，但是这是每一个新建的地铁公司必经之路。众多新公司引进人才，势必造成老公司的人才匮乏，现在广州地铁等成熟运营的地铁公司就面临这种问题，熟练员工流失，不得不补充新员工，而新员工进来还得经历漫长的培养历程。社会招聘的非专业人员经培训上岗的岗位主要是一些技术要求不高的非关键岗位，最后的校园招聘是招聘人数最多，也是最有效的人才来源途径，现在各大地铁公司都与各个院校合作，开展学生的订单培养。

城市轨道交通人才培养现状简述

现有的轨道交通人才培养主要有企业培训和学校培养两大类型，但是这两者的结合却相对较少。企业培训主要是对企业现有员工进行培训，还有就是新建城轨交通企业的实习生到成熟运营的轨道交通企业所开设的培训机构进行培训，目前广州地铁、上海地铁、北京地铁承担的培训量非常大。这种企业的培训是针对某一岗位的分类强化训练，效果好但是成本高。例如在北京培训的学员，一个学员培训一年的费用接近3万元，而地铁人员的数量是庞大的，这样总体培训费用就是一个非常大的数字了。轨道交通人才的学校培养现在在高职类学校主要采用订单班的形式进行，订单式培养是一种创新，也是一种很好的人才培养方式，目前主要的订单开展方式是以学校为主题的，在订单培养的过程种，企业只担当了一个顾客的角色，对于“产品”的生产过程基本不干预，直到毕业前进行验收考核。学生参加订单班后找不到归属感，这样培养的学生对其以后的工作所需技能也掌握的不是很熟练，毕业以后还得参加较长时间的企业培训才能胜任工作。订单式培养模式也一直在不断改进，现在也有很多学校和企业的联系更加紧密，企业对学校的订单班学生开展定期的考核，巡视。但是还有一个让订单班学生毕业后很头疼的问题，就是轨道交通行业上岗必须取得相关资格证的问题，学校没有相关的考证资质，也没用对应的措施，学生毕业以后，即使能力达到了独立工作的水平，也必须等到取得资格证才能工作，白白耽误至少半年以上的时间，这对人才极度缺乏的轨道交通企业来说，也是急盼解决的。

2校企合作开启城市轨道交通人才培养新模式

订单班“2+1”模式缩短人才培养周期

现有订单班的培养模式，很多都是等到学生毕业前，进行验收考试，验收考试通过以后，再到企业参加岗前实习，这样，人才培养的周期就比较长，企业用人需求得不到及时的满足。对于企业订单班学生，可以采用“2+1”的培养模式，就是在学校大一时学习基础课程，大二学习专业基础课和部分理论性专业课，大三时，即上岗进行跟岗培训，学校派老师参与管理，在企业跟岗培训的时候，学校的派驻老师和企业的培训师一起进行理论的辅导与总结性培训，当学生大三毕业时，学生也就完成了岗前培训任务，取得了相应的上岗资格证，可以独立开展工作了。这样企业就可以缩短一年的人才培养周期，对于学校来说，学生两年后就离开学校本部，不占用学校的教室、宿舍、实训室等教学资源，给学校的办学压力大大降低，特别是对于一些办学硬件条件不够，学生数量众多的学校来说，效果尤其显著。

校企“双主体”合作办学，提高人才培养质量

校企合作是人才培养模式改革的基础。学校引入企业的管理理念，实施订单式培养，依照企业的需求，将经过企业选拔的在校生组成订单班。由校企双方平等协商，制定人才培养计划，组织教学和实训。在学生的培养过程中，学校不再是学生培养的唯一主体，企业也要参与进来，例如湖南铁道职业技术学院与兰州地铁合作开设的订单班，设置了学校班主任和企业班主任两个管理老师，两位老师共同对班级进行管理，企业设立了班级活动基金，用于举行班级活动。设立了企业奖学金，对优秀的学生予以奖励。在课程授课上，学校老师与企业及时沟通，定期走访，随时调整授课内容，企业也对学生进行定期检查巡视，技术指导与培训。这样，身处订单班的学生能感受到公司浓厚的企业文化，很有归属感，学生的学习目标非常明确，学校效果自然就得到了提高。教学的投入问题一直是校企合作的一个难点，企业是追其利润的，但是人才的力量是无穷的，培养一批好的人才，可以为企业创造无法估量的效益，现有的校企合作，学校一直处于被动地位，企业不愿意投入太多资金。学校要拿出对应的措施，制定合理的方案，可以校企共建实训室，实训基地，然后为订单班学生服务，同时，可将以前在企业的考证考工等各种技能鉴定项目放到学校来进行，这样可以大大缩短校招员工的上岗培训周期，节约成本，提高企业效益；另一方面，学生的教学条件得到改善，可以培养更多更好的人才。

把好“进口关”和“出口关”，确保订单人才的品质

要制造好的产品，就需要选择好的原材料，要严格产品的质量检查，学校要培养好的人才，就要把好生源选拔标准，严格学生毕业资格审查，以确保每一个毕业生到了社会上都是一个合格的人才。与企业合作的城市轨道交通企业的订单班需要培养出好的轨道人才，也需要把好“进口关”和“出口关”。轨道交通类高职院校“订单式”人才培养的“进口关”就是学校生源的选拔。生源的好坏直接决定了订单班学生培养质量的高低，除此之外，生源选拔关系到学校招生的公平、公正、公开，关系到学校的声誉和培养的质量，也关系到学校的长远利益，所以“进口关”至关重要。“出口关”就是毕业生的就业，要把好“出口关”，就要严格进行毕业生的毕业资格审定，要不断提高合作企业对毕业生和学校的满意度，从而确保合作基础的牢固性和长期性，同时，严格把好“出口关”也是确保“订单班”学风和班风的重要举措，如果“出口关”把的不严，学生就会滋生懒惰思想，就会放松、放纵自己。在订单班的培养过程中，要制定严格的淘汰机制，以确保最后输送给企业的都是合格的人才。

3总结

综上所述，在城市轨道交通爆炸式发展的今天，轨道交通企业和各大交通类院校都在探索快速培养人才的方式，校企合作的“订单式”培养模式是目前应用最广泛，也是最有效的人才培养方式，轨道交通类高职院校“订单式”人才培养在探索和发展过程中，既有成绩，也有问题，我们要在现有的基础上，不断完善校企合作机制，调动企业参与积极性，深化校企合作，构建和完善全新的“订单式”人才培养体系，为轨道交通企业培养和输送优秀的人才，以满足城市轨道交通大发展的人才需求，同时也提高轨道交通类高职院校自身的综合竞争力。

参考文献

[1]柴晓冬,方宇,郑树彬,等.城市轨道交通特色专业群卓越工程师人才培养模式研究[J].中国科教创新导刊,2012,(2).

实训个人总结(篇3)

20xx年3月起到现在，在新的环境中我又成长了三个月。我很荣幸能与各位同事共同学习、进步，现总结实习期间工作如下：

刚来的一个多月是在高速总监办试验室度过的，李主任给予我很大的帮助，认真的给我讲了公司的制度与工作精神，让我对公司有了更深刻的了解，在试验操作上对我有详细的指导，经常跟我谈及试验检测方面的知识，指导我和同事之间相互学习。在李主任的指导下我熟悉了试验室所有试验仪器及各项试验，并与以前从事的南方高速公路做比较，碰到自己第一次接触的新仪器认真向同事请教，并一起讨论，查阅规范规程确保试验的准确性。为了使自己能尽快的适应新的工作环境，我经常利用空闲时间去了解本地区的公路概况，熟悉以前比较生疏的试验操作，以便于制定自己今后的学习方向，为公司尽自己的一份力量。

回到公司我接触了混凝土、路基路面各种配合比，给我的第一感觉是我以前浪费了太多时间，如果是我独立来完成这些配合比的话我一定做不到。虽然以前接触了很多试验，但没有系统的总结归纳为自己的东西，积累的经验比较碎散，用的时候找不出头绪来。知道自己的不足后，就有种拼命想学的劲头，我按照规范认真的把配合比全部重新学习了一遍，有疑问的地方虚心的向同事请教，有独特见解的地方与同事积极的讨论，现在我已经掌握了混凝土、基层配合比，下一阶段我会把重点转移到沥青配合比上，认真的向同事学习，完善自己，在公司需要自己的时候能够顶上去。

实训个人总结(篇4)

在结束了3年半的理论累积后，我们终于在大四下学期把所有的知识付诸实践。从x年2月25日至x年5月25日这三个月的日子里，我在xx景观绿化有限公司进行关于园林绿化种植的实习。

一、实习目的通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合运用的能力，同时学会恰当的待人接物，减少将来真正步入社会的盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走得更自信。由于本科所学的专业是设施农业科学与工程与实习的工作内容有一定的偏差，所以要付出更多的努力，从认识、了解到精通步步深入，融入这个行业，并努力在将来的日子里领导这个行业。

二、实习单位和岗位介绍我实习期间就职于福州xx景观园林绿化有限公司。这是一家从事园林绿化，主要承包小区园林建设的公司。实习期间，我的岗位是工程项目的内业资料员，主要负责资料的整理与编制，同时兼顾现场的施工管理。

三、实习内容：这是一次深入现场的实习生活，从标高测量、种植土回填、建土坡造型、放样、苗木进场、养护到资料汇总整理，一整个工程下来，我们都在工地现场。学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习施工资料的收集与整理。下面就截取实习过程中的部分工作内容作简要介绍：

1乔木种植

乔木种植过程中，种植坑半径应比乔木的土球半径大20～30厘米，坑壁直上直下；种植坑底部必须排水性能良好，种植坑底部形状为中间高，两边低的反锅底形状；使用呋喃丹或高锰酸钾等进行杀虫消毒；用珍珠岩和腐质土对土壤改良，在回填前将其均匀的倒在种植坑四周，并且同种植土拌匀，定制完毕后须做环绕浇灌区，且土丘顶部标高相对略高于土壤面标高，定植最终状态见图片。

乔木植入后要有一定的保护，才能正常生长。

1）树干保护，用麻片或草绳（严冬加薄膜）包裹树杆，能起到保水，保温的作用，可以减少由于低温对树干的冻伤，减少水分的散发，有利于发芽，可以根据乔木的品种和季节决定麻片包裹的高度。

2）支撑，为保证预防风害使植物的土球松动死亡，采用杉木做成支撑架。支撑时采用四角支撑的模式。相同树径的乔木使用的支撑必须有统一的高度、统一的角度。支撑使用的木杆的直径应均匀，且木杆的连接应使用麻绳绑扎，杉木须去皮，上清漆，保持景观效果。

2灌木的种植

灌木种植时，灌木间以冠幅靠拢为宜，留出植物生长空间，要求不露土。栽植时应结合实际地形选用规格不同的苗木；灌木栽植后效果要在两种或两种以上灌木成片栽植时，在保证单一品种栽植质量时，应注意两种植物之间分界要明确。同时注意平时的整形修剪。

保证不露土，两种植物分界明确

灌木与硬景接口效果要求，灌木栽植土层应低于硬景接口，以防止灌溉水污染地面。灌木栽植时适当靠接口倾斜，在保证不影响行走的'同时不露灌木脚边，保证景观效果。

3地被与草坪的种植

在地被种植前，要洒珍珠岩和腐质土、河沙等对土壤进行改良；草坪则须用木条擀平铺洒河沙后的土壤；用碾压机进行第二次碾压。为保证草坪的后续长势，可适当撒些复合肥。铺植施工时回填土较回填标高微高，视觉效果较为饱满；精平场地，种植草坪控制在3厘米以内；铺种前将不平整土层拍平，铺一层薄细河沙，混拌泥炭土，经过多次摊铺后达到极平整要求；铺种时，保持草坪的平、整、齐，草皮铺种间不留缝，草皮之间铺成品字形，不留通缝；进行多次碾压，保证铺贴后的平整度；完成后完善成品保护措施，避免养护期内破坏。

草坪与硬景接口或路沿接口时应保证草坪低于硬景2～3CM，以避免草坪灌溉水污染路面。在利于草坪排水的情况下保持草坪平整度。同时，地被与园路交界处线条流畅，第一排栽植45°，第二排栽植75°，第三排栽植90°。草皮接地被同样要求线条流畅，草皮毛边要用锋利的刀切割整齐。

四、实习总结

有句话说得好：“实践是检验真理的唯一标准”。原来在学校的时候总是自我感觉良好，认为事事都不在话下。在经历了这三个月的检验，身临其境，才真正意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。

从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。面对失败时，会有来自各方面的压力。每每沮丧时，回想以前在学校的日子，有老师同学的关心和支持，名正言顺的躲在父母的羽翼下，巨大的落差，简直令我无所适从。但是，人总要长大。一次次的自省后悔悟，职位可以短时间原地踏步，但思想决不能原地踏步，自己必须要有短期和长期的目标，然后向着自己的理想迈进，也许很多理想不能实现，但我应该坚持下去。如果我停滞不前，将很快就会被单位淘汰，甚至被社会淘汰。面对以后的机遇，我要努力学习更多的东西。

时光荏苒，岁月如梭，三个月的实习生活转瞬即逝。回首这段时间的点点滴滴，心中顿生了许多感触。这段时间中经历的每一天，都在我心中留下了不可磨灭的印记，因为正是这些印记见证了我的成长。在过去三个月的内，通过不断地学习，公司使我健康成长，使我充分的认识正确的人生观，世界观，价值观。在这繁忙的3个月中，在公司同事的关心下我受益匪浅。逝者如斯夫不舍昼夜，我一直在为了不被时间丢下而拼命的追赶着。是的，谁都不想被时间丢下。而我也随着时间的流逝一点一点的成长，美好的纯真随着风雨的磨灭化成了成熟，或许这正是成长的代价。

我在憧憬中懂得了来之不易的珍惜；在思索中了解了酝酿已久的真理；在收获后才知道努力的甜美。突然觉得自己似乎明白了许多事情，但是仔细琢磨后又不尽然……原来过去所见所识都是那么的偏颇而又肤浅，以前的天真似乎在一瞬间幻化成无知和可笑，我想谁又不是这样的呢？或许在以后也会嘲笑现在的渺小，我不得不微笑并含着热泪坦然回首我所走过的每一步路。

实习虽然结束了，但我的人生没有止步。在未来的日子，我将努力做到以下几点：

一、继续学习，不断提升理论素养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。在这个信息爆炸的时代，知识更新很快，靠原有的一点知识肯定不能胜任当前的工作任务。我必须在工作中勤于动手善于思考慢慢琢磨，不断学习不断积累。作为一名年轻同志更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。

实训个人总结(篇5)

时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助

在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。

自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。

范文2:广州地铁站务员实习工作总结范文

为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)

这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。

拓展阅读

地铁站务员职责

工作范围

执行下列工作任务：

- 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

- 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

- 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

- 负责车站售票设备和其它设备的操作。

- 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

- 监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。

实训个人总结(篇6)

一直渴望实习，却一直畏惧自己能力不够，不能完成实习，所以大学三年从来没有去主动寻找实习机会。就是因为这种期盼与畏惧让我对大四的实习才有那么多的想象与期待吧。选择统一实习，是想跟着大部队走，可以有个伴，选择留在湘潭实习，也仅仅是为了在生活上少些开支，对于实习，我想的很简单。就是因为这种简单，所以刚开始实习的时候才会有些手足无措，畏首畏尾吧。但是不管怎样，我还是坚持实习，按时上班，完成了老师给我的任务，对于此次实习，大致分为三个部分，实习中学习，学习中练习，练习中补习。就是在这样的学习，练习，补习中，我加深了对新闻的理解，也收获了一些在学校，在书本上无法得到的经验。总之一句话，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

首先，我认为实习是非常必要的。学了三年我都不知道自己学了什么东西，书本的名字能说出来，考试的内容能说出来，可是当老师问我会什么的时候我却说不出来。这就是缺乏实践的表现。没有经过实践，学到的理论都成了一纸空文，并没有转化成一种能力。因为实践的缺乏，我们对自身失去了自信，大多数同学听说要去实习的时候都是担心自己什么也不会被指导老师骂，于是忙着去咨询学长学姐，实习应该做什么。从这一点就折射出我们教育的缺陷，大学课堂应该增加实践的机会，让我们在理论的在实践的基础上变得更丰满。 在实习中心态很重要。还没开始实习我就开始担心实习中的各种困难：害怕被老师骂，害怕老师说什么都不懂，害怕分配的任务完成不了。从来没有写过新闻稿，从来没有采访过任何人，到了电视台我该怎么办?也许是想的太多给自己无形中制造了很多压力，于是在电视台的时候我显得很怯懦，不敢和老师说话，不敢表达自己的想法。有一次老师在讨论我们的专题应该确立什么样的主题，老师们讨论的很激烈，我在一旁很认真的听着。我知道我跟他们是一个团队，就算不参与也应该知道老师们的想法，于是默默地记下了老师说的话。讨论完之后老师过来问我，：“我们在讨论什么你知道吗?你怎么能在这里一直不吭声?我们是一个团队，可是你来这里几天了我都记不住你的名字，你连存在感都没有。你应该有主动参与的意识，不管我们说的好不好，你应该大声的说出你的想法。”老师的话很对，我是没有存在感，我在这里每天坐着不说话，不主动参与进来怎么能够学到东西呢?反省了很久，我认为自己必须卸下压力，抛开那些自己给自己的紧张感，大大方方的融入老师的团队。就是因为老师对我说的这番话让我开始融入进来，慢慢找到实习生的存在感。

实习的感受：“痛并快乐着”。谈到收获用著名主持人白岩松的话说就是痛并快乐着。在我实习的那段日子里，有过苦闷，委屈，迷茫，当然也有快乐，感动。大学第一次实习，什么都不知道，什么也干不了。老师想让我做什么我也做不了，所以刚开始实习的那段日子，几乎每天是扫地，坐在办公室坐一整天。那时候觉得这样的实习没有一点意义，并且产生要放弃实习的想法。后来反省了一下，觉得自己确实因为能力不足，所以这样干坐着是有原因的，眼下要做的是摆正心态，沉住气，等时机成熟了老师就会带我出去的。就是在这样的自我鼓励中，我和实习的同学每天坚持按时上下班，终于等来了跟老师出去的机会。我们所在的部门是专题部，由于专题部刚刚创立，以及专题部这一节目特性，我们很少有像时政部每天出去跑新闻的机会。经过了一个星期，我们的专题前期筹划工作完成，第二周开始了踩点，采访工作。经过这件事情，我告诉自己，耐心比热情更重要，无论做什么事情，都要沉得住气，不能太浮躁。

实习还让我明白了一件事情，不管做什么认真的态度不容或缺。实习中我一直抱着认真的态度，想在电视台多学点东西，开阔自己的视野，提升自己的认识。虽然每次跟着老师出去只能提着器材，跟着做些笔记，不能亲自去拍摄去采访，但我一直告诉自己，小事不认真，大事更不能成。于是，每次出去我都认真观察着老师要做什么，老师交代的事情我就认真的做好。有一次老师让我跟着看下采访过程可以做下采访笔录。我认真的把全程都看完了，并记下了主持人提的所有的问题。回去之后我就把这些问题整理了一下，分条列出誊写在本子上交给老师。当我把这些采访笔录交给老师的时候，老师惊讶的说：“你做的这么认真啊，我正好需要这份材料，做的很好。”听到老师说他正好需要这份材料的时候，我觉得我做的一切都是值得的，我也可以做成一件事情了，能帮老师的忙了，那种快乐无法言语，也许就是找到了存在感吧。

实训个人总结(篇7)

实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节，特别是师范院校教育教学工作的重要组成部分，是加强教育教学实践性，培养合格师资的一个必不可少的重要环节，是学生理论联系实际、提高综合素质，成为合格人民教师的基础。对于我们来说可以促进了解中学教育，巩固专业教育思想，培养教育教学工作的实践能力和创新精神具有重要的作用。通过实习，使我们在社会实践中接触于本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用的基础理论，基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利于社会环境接轨做好准备。

因此，我和另外一位同学在九月十七号至十月二十五号到自行联系的实习学校―――连平中学，进行了为期40多天的教育和教学实习，现将实习情况总结如下：

一、实习小组及指导老师的安排。

9月2日晚上在湛江师范学院第三栋教学楼的211教室召开化学院20_级的教育实习总动员大会。学院领导分析化学教育实习工作计划并给自行联系实习学校的实习生进行混合编队、指派指导老师。

二、教学实习情况

内容：教学见习、教学实习两个方面

1、教学见习阶段：

时间：20_年9月17日―――20_年9月19日

内容：

这段时间重点了解实习学校，与实习学校领导见面，了解相关的资料，领取教材和教辅书，与指导老师见面并进行沟通交流。班主任指导老师给学校介绍实习生风格和方式以及学生的基本情况，然后进行备课，指导老师对所写的教案进行批改，提出改进意见。

心得体会：

在教学见习的过程中，我听了学校领导介绍学校的基本情况、学校的管理制度、教学师资力量以及教学的经验和特色，同时也安排了最优秀的老师来指导我的教育实习。指导我的老师是位生化科组的科长且是高级的化学老师。在这一过程中我听取了不少优秀且经验丰富的教师的教学经验介绍，也领会了各位优秀教师的授课风采，真的是受益匪浅啊!听取指导老师介绍实习班级的学生思想学习情况。大致了解了实习班级学生的学习情况，并通过听课熟悉教学环节和教学方法等。并且不断跟所代班级的班主任进行沟通交流，尽快熟悉班级管理工作。这一系列过程的准备为我正式教学和接管班主任工作打下了良好的基础。

2、教学实习阶段

时间：20_年9月20―――20_年10月25日

内容：

备课，进行课堂教学，听实习同学的课并进行集体评议，晚自修辅导，课后个别同学的辅导，作业批改与讲评，练习册查阅与讲评，考试与进行阅卷工作，考试分析，进行学习总结等。

心得体会：

教学实习过程中在指导老师悉心的指导和帮助下，我认真细致地钻研化学学科的课程标准与教材分析，熟悉教学内容，明确课程的重难点，进一步了解学生原有的知识技能水平、学习兴趣、方法和习惯等方面的情况。在此基础上确定每节课的教学目标、重难点以及艘准备采用的教学方法和手段，尽量避免教学方法的陈旧。在备写教案时熟读教材，尊重教材，将教材中透露出的信息传递给学生，结合学生的认知水平将教学重点和难点用教材语言用学生能读懂的语言简明扼要地呈现给学生。在上讲台之前反复地进行试讲准备好的教案，理顺教学思路，从整体上把握教学设计的框架，提高教学道德理性和逻辑感染力。

实训个人总结(篇8)

20xx年度学校食品安全工作培训计划(一)一、总体要求

各学校要从贯彻落实科学发展观的高度出发，从保证正常的教育教学秩序、维护社会稳定的政治大局出发，深刻认识《_食品安全法》颁布施行的重要意义，增强做好学校食品安全工作的责任感和使命感，把学习宣传《_食品安全法》作为一项重要工作列入议事日程，切实抓好《_食品安全法》的学习宣传贯彻工作。深入学习，全面掌握《_食品安全法》的主要内容，准确把握《_食品安全法》的精髓，切实增强学校对食品安全监管力度和水平；充分发挥校园广播、板报、专栏、升旗、班会等宣传阵地的作用，采取多种形式，广泛宣传《_食品安全法》的立法宗旨和主要内容，做到全员知晓，进一步增强师生、食堂、小卖部从业人员的食品安全法制观念和守法意识，为《_食品安全法》的贯彻实施营造一个学法、懂法、用法、维权的良好氛围。在学校构筑起保障食品安全坚实的法律屏障。

二、学习、宣传活动要求

在这次开展学习、宣传《_食品安全法》活动中，各学校要开展好“三个一”活动，即：组织学校食品卫生安全领导小组召开一次学习《_食品安全法》专题会，二是对学校食堂、小卖部从业人员进行一次《_食品安全法》普法培训；三是要采取多种形式对全校师生进行一次专题宣传活动。

三、贯彻实施《_食品安全法》步骤和内容

(一)动员准备阶段(6月2日一6月5日)

1、各学校结合本校实际，制定具体的实施方案。

2、布置《_食品安全法》的学习宣传和贯彻实施工作。

3、安排学习、宣传《_食品安全法》的时间、形式及内容。

(二)培训阶段(6月8日一6月12日)

1、各学校分别开展对食堂、小卖部从业人员和师生进行《_食品安全法》培训工作。

2、对参加《_食品安全法》培训的食堂、小卖部从业人员进行考核。

(三)自查阶段(6月15日—6月19日)

学校食品卫生安全领导小组对照《_食品安全法》的条款，对本校食堂、小卖部进行认真清查。并根据自查结果制定整改方案。(将整改方案于6月19日前上报保健所，以便对照检查)

(四)整改阶段(6月22日—8月24日)

以此次贯彻实施《_食品安全法》为契机，抓住暑期时机，全面开展学校食堂软、硬件整改、建设工作。严格落实《_食品安全法》各项细则，加强学校食堂食品卫生安全管理体系建设，使其真正发挥作用，确保学校食堂食品卫生安全落到实处。

(五)检查阶段(8月31日—9月11日)

教育局食品卫生安全领导小组将开展对学校学习贯彻实施《_食品安全法》进行全面检查。

(六)总结阶段(9月14日—9月25日)

各校按照学习宣传贯彻实施《_食品安全法》方案，将完成此项工作情况进行全面总结。

四、工作要求

(一)加强领导，精心组织。各学校要充分认识开展《_食品安全法》学习宣传活动的重要意义，加强领导，积极筹划，精心组织实施，结合实际，制定具体的实施方案，确保学习宣传活动落到实处。做到领导重视，严格把关，组织严密，不走过场，形式多样内容丰富，全员参与，宣传到位。

(二)加强协调，增强宣传力度。各学校要加强各部门协调配合，及时沟通，增强宣传教育的针对性和有效性，提高全员的参与意识和自我保护意识。

(三)突出重点，确保学习宣传实际工作效果。各学校要将学习《食品安全法》列入重要议事日程，做到领导干部带头学，全体师生参与学，学校食品管理人员和食堂小卖部从业人员重点学，确保学习效果。宣传活动要突出主题，贴近生活，采取丰富多彩的形式，抓住师生关心的热点问题展开宣传教育，确保宣传效果。

20xx年度学校食品安全工作培训计划(二)一、培训目标

通过培训使学校食堂管理人员与从业人员了解并掌握基本的食品卫生法律法规以及食品卫生、膳食营养的基本知识，树立良好的职业道德和服务意识，并自觉在实际工作中遵守相关的法规和食品卫生操作规范，最终达到全面提升学校食品卫生管理水平、减少和控制学校集体食物中毒和食源性疾病(包括肠道传染病)事件发生和流行的目的。

二、培训对象

学校食堂的管理人员和从业人员。

三、岗位基本要求

1、食堂管理人员

(1)热爱师生，敬业爱岗、具有强烈的事业心和责任感，热心为教育事业服务。

(2)身心健康、道德品质好，具有食堂从业人员健康合格证。

(3)高中或以上文化程度、具有一定的管理经验。

(4)参加岗位业务培训并取得合格证明。

2、食堂从业人员(包括炊事员、采购员、保管员等)

(1)热爱师生和本职工作，热心为教育事业服务。

(2)身心健康、道德品质好，具有食堂从业人员健康合格证。

(3)具有一定的文化基础。

(4)具有良好的个人卫生习惯。

四、培训内容

1、法律法规知识

《_食品卫生法》、《_传染病防治法》、《学校食堂与学生集体用餐卫生管理规定》、《学生集体用餐卫生监督办法》等。

2、食品卫生管理知识

(1)食堂建筑、设施与设备、食堂布局的卫生要求。

(2)水源管理以及环境卫生要求。

(3)卫生管理规章制度及岗位责任制度：“饮食卫生制度”、“餐(饮)具洗涤、消毒、保洁卫生管理制度”、“食品采购、储存、加工、销售制度”、“库房管理制度”、“食品卫生责任追究制度”等。

(4)个人卫生要求。

3、食品加工操作卫生要求

(1)食品采购与运输卫生要求；

(2)食品验收入库与储存卫生要求；

(3)食品加工烹饪与分餐卫生要求；

(4)食品加工工具、器具及餐具洗刷与消毒卫生要求。

4、常见的食物污染及其预防控制知识。

5、食物中毒及常见肠道传染病的预防知识：

(1)食物中毒。

细菌性食物中毒、有毒动植物食物中毒、化学性食物中毒。

(2)常见肠道传染病。

病毒性甲型肝炎、细菌性痢疾、伤寒与副伤寒、霍乱与副霍乱。

(3)食物中毒处理原则与报告要求。

(4)食物中毒和肠道传染病案例。

6、膳食营养知识

(1)人体基本营养素(平衡膳食)；

(2)贮存、加工、制作过程对食物营养成分的影响；

(3)膳食中营养素的搭配。

五、培训的组织实施

(一)培训管理原则与要求

学校负责制订本校食堂管理人员和从业人员的培训计划，组织实施本校人员的培训工作。

(二)培训方式与培训时间：

1、培训方式：集中授课与分散教学相结合。原则上对新上岗人员和已在岗但未经过培训的人员采用集中授课的方式进行培训；对已在岗但经过培训并取得培训合格证的人员可采取分散教学(以学校为单位、利用培训教学资料)的方式进行强化培训。

2、培训时间与培训周期

(1)上岗培训：新上岗人员培训时数以完成培训内容为准，建议培训时间不少于8学时。

(2)强化培训：原则上管理人员强化培训周期为三年，培训时数以完成培训内容为准；从业人员强化培训周期为二年，培训时数以完成培训内容为准。积极参加教育局和卫生局组织的集中培训。并认真学习发放材料，进行以自学为主的分散教学。每学期不少于一次的集中培训。

20xx年度学校食品安全工作培训计划(三)一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以建设“平安慈溪”，构建和谐社会为目标，认真贯彻市政府《关于进一步加强食品安全工作的决定》，建立健全食品安全知识教育工作机制，切实把学校食品安全知识教育工作放在突出位置抓紧抓好，提高广大师生食品安全意识和自我保护能力。但倡导科学合理的饮食习惯，严防食品安全事故的发生。

二、教育目的

通过教育引导青少年儿童养成良好的饮食习惯，掌握一定的食品安全知识和营养知识，提高食品消费的自我保护能力，从而为打造一个健康、科学、文明的民族奠定扎实的基础。

三、教育措施

(一)、加强领导，明确职责

切实加强对学校食品卫生安全工作的领导。学校成立食品卫生领导小组，qq分组 超拽明确职责，责任细化，层层抓落实。

组长：洪银国

组员：沈利峰 王鲁克 各班主任

(二)、加大宣传，古诗词大全营造氛围

利用学校宣传媒体营造宣传的氛围，采用集中与分散相结合的教育方式学习食品安全知识：

利用周一升旗仪式进行两次及以上的食品安全国旗下讲话；

邀请有关专业人员开展一次及以上的食品安全讲座；

每班出一期食品安全知识的板报，开展一次以此为主题的综合实践或班队活动；

大队部出一期食品安全的宣传报，发放一份以此为主题的倡议书；

各班主任根据计划上好每学期5次的食品安全专题课，低段1――3年级组织观看食品安全卡通片，小学中高段4――6年级按上海教育出版社出版的《食品安全教育读本》，同时也可围绕慈溪市政食品安全委员会办公室和慈溪市食品药品监督管理局发放的《食品安全知识100问》、《安全用药60题》进行教育。

(三)、突出重点、狠抓落实

1、加强学校食堂安全监管

学校食堂监管从源头抓起，严把进货渠道关，加强食品卫生日常管理；并有专人负责，积极配合卫生监督部门落实卫生防病和食品卫生管理措施，规范食品烹饪方法选择的科学性，禁止向学生出售变质的食品和“三无”产品，依法强化学校食品卫生后勤管理，让学生吃上放心的饭菜，坚决控制学生食物中毒事故的发生。

2、加强校外摊点治理

与有关执法部门联系，紧密工作，借助他们的力量整治和管理校外无证摊点。同时学校大队部通过检查，约束和教育学生不得到无证摊点购买零食。